Volkswagen Amarok 2022 vs Mazda BT-50 2020
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 1.9 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 350 NM | 350 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | n/a sekundes | |
| Volkswagen Amarok un Mazda BT-50 dzinēju jaudas ir vienādas, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 6.6 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 76 litri | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
| Klīrenss: | 237 mm | 235 mm | |
Izmēri | |||
| Garums: | 5.36 m | 5.28 m | |
| Platums: | 1.92 m | nav datu | |
| Augstums: | 1.88 m | 1.79 m | |
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 12.9 metri | 12.5 metri | |
| Volkswagen Amarok apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem lielāks nekā Mazda BT-50, tas nozīmē, ka ar Volkswagen Amarok var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | nav datu | 3`000 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 49 000 | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volkswagen Amarok ir
|
Mazda BT-50 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||