Volkswagen Beetle 2003 vs Volvo V40 2016
| Virsbūve: | Kabriolets | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 115 ZS | 122 ZS | |
| Griezes moments: | 172 NM | 220 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.9 sekundes | 9.8 sekundes | |
|
Volvo V40 ir dinamiskāka braukšana. Volkswagen Beetle dzinēja jauda ir par 7 ZS mazāka nekā Volvo V40, savukārt griezes moments ir par 48 NM mazāks nekā Volvo V40. Mazākas jaudas dēļ Volkswagen Beetle sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.2 | 5.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Volvo V40 ir labāka izvēle. Volkswagen Beetle degvielas patēriņš uz 100 km ir par 3.8 litriem lielāks nekā Volvo V40, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Volkswagen Beetle var nākties iegādāties par 570 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 62 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 590 km kombinētajā ciklā | 1140 km kombinētajā ciklā | |
| 790 km ārpus pilsētas | 1400 km ārpus pilsētas | ||
| Volvo V40 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.08 m | 4.37 m | |
| Platums: | 1.72 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.50 m | 1.44 m | |
|
Volkswagen Beetle ir mazāks, bet augstāks. Volkswagen Beetle ir par 29 cm īsāks nekā Volvo V40, par 8 cm šaurāks, savukārt augstumā Volkswagen Beetle ir par 6 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 270 litri | 335 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1500 litri | |
|
Volvo V40 ir vairāk vietas bagāžai. Volkswagen Beetle bagāžas nodalījuma tilpums ir par 65 litriem mazāks nekā Volvo V40. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10.8 metri | |
| Volkswagen Beetle apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem lielāks nekā Volvo V40. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`770 | 1`965 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 3400 | 11 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volkswagen Beetle ir
|
Volvo V40 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||