Volkswagen Bora 1999 vs Peugeot 307 2002
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.9 Dīzelis | 1.6 Benzīns | |
| Dīzeļdzinēji (Volkswagen Bora) parasti ir labāki par benzīna dzinējiem degvielas patēriņa efektivitātes un zemas apgriezienu griezes momenta ziņā. Tāpēc tie ir ekonomiskāki un labāk piemēroti vilkšanai vai tāliem braucieniem. Savukārt benzīna (Peugeot 307) dzinēji parasti ir vieglāki, klusāki un nodrošina labāku paātrinājumu un motora atsaucību, jo īpaši mazākos transportlīdzekļos. Vairāk lasiet rakstā "Benzīns vai dīzelis - kurš ekonomiskāks?" | |||
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 115 ZS | 110 ZS | |
| Griezes moments: | 285 NM | 147 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11 sekundes | 11.4 sekundes | |
|
Volkswagen Bora ir dinamiskāks braukšanā. Volkswagen Bora dzinēja jauda ir par 5 ZS lielāka nekā Peugeot 307, savukārt griezes moments ir par 138 NM lielāks nekā Peugeot 307. Pateicoties lielākai jaudai Volkswagen Bora sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.4 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.3 | 7.7 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.9 l/100km | 7.9 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Volkswagen Bora ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Volkswagen Bora degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.4 litriem mazāks nekā Peugeot 307, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Volkswagen Bora var ietaupīt 360 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Volkswagen Bora degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2 litriem mazāks nekā Peugeot 307. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1030 km kombinētajā ciklā | 770 km kombinētajā ciklā | |
| 1240 km ārpus pilsētas | 950 km ārpus pilsētas | ||
| 930 km ar reālo patēriņu | 750 km ar reālo patēriņu | ||
| Volkswagen Bora ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 3 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Audi A6, Audi A4 | Izmantots vismaz citiem 10 modeļiem, tai skaitā Citroen Xsara, Citroen C3, Peugeot 206, Peugeot 207 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Peugeot 307 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Volkswagen Bora 1999 1.9 dzinējs: Dzinējs ir ļoti prasīgs uz eļļas kvalitāti, lietojot nekvalitatīvas smērvielas dzinēja resurss jūtami samazināsies. Peugeot 307 2002 1.6 dzinējs: Salīdzinoši uzticams dzinējs, galvenās problēmas mēdz sagādāt dzinēja vadības elektronika. Dzinējs ir prasīgs pret degvielas kvalitāti un degvielas patēriņš ir salīdzinoši augsts. Zobsiksnas ... Vairāk par Peugeot 307 2002 1.6 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.41 m | 4.42 m | |
| Platums: | 1.74 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.51 m | |
|
Volkswagen Bora ir mazāks. Volkswagen Bora ir par 1 cm īsāks nekā Peugeot 307, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Volkswagen Bora ir par 4 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 460 litri | 340 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1540 litri | |
|
Volkswagen Bora ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Volkswagen Bora bagāžas nodalījuma tilpums ir par 120 litriem lielāks nekā Peugeot 307. Iespējams, Peugeot 307 vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 11 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`880 | 1`923 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | zema | |
| Vidējā cena (€): | 1600 | 1200 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.8/10 | 6.9/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volkswagen Bora ir
|
Peugeot 307 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||