Volkswagen Caddy 2004 vs Ford C-Max 2003
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.9 Dīzelis | 1.6 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 105 ZS | 109 ZS | |
| Griezes moments: | 250 NM | 240 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13.3 sekundes | 11.3 sekundes | |
|
Ford C-Max ir dinamiskāka braukšana. Volkswagen Caddy dzinēja jauda ir par 4 ZS mazāka nekā Ford C-Max, taču griezes moments ir par 10 NM lielāks nekā Ford C-Max. Mazākas jaudas dēļ Volkswagen Caddy sasniedz 100 km/h ātrumu par 2 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.0 | 4.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.0 l/100km | 5.7 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford C-Max ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Volkswagen Caddy degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.1 litriem lielāks nekā Ford C-Max, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Volkswagen Caddy var nākties iegādāties par 165 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Volkswagen Caddy degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.3 litriem lielāks nekā Ford C-Max. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1000 km kombinētajā ciklā | 1120 km kombinētajā ciklā | |
| 1150 km ārpus pilsētas | 1340 km ārpus pilsētas | ||
| 850 km ar reālo patēriņu | 960 km ar reālo patēriņu | ||
| Ford C-Max ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.40 m | 4.33 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.83 m | 1.60 m | |
| Volkswagen Caddy ir par 7 cm garāks nekā Ford C-Max, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Volkswagen Caddy ir par 23 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 560 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
2239 litri | 1620 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.3 metri | 10.7 metri | |
| Volkswagen Caddy apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Ford C-Max, tas nozīmē, ka ar Volkswagen Caddy var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`000 | nav datu | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | vidēja | vidēja | |
| Volkswagen Caddy ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Ford C-Max, attiecīgi Volkswagen Caddy varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 3000 | 1600 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.8/10 | 7.6/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volkswagen Caddy ir
|
Ford C-Max ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||