Volkswagen Multivan 2010 vs Volkswagen Caravelle 2009
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 180 ZS | 140 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 340 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.4 sekundes | 14.2 sekundes | |
|
Volkswagen Multivan ir dinamiskāks braukšanā. Volkswagen Multivan dzinēja jauda ir par 40 ZS lielāka nekā Volkswagen Caravelle, savukārt griezes moments ir par 60 NM lielāks nekā Volkswagen Caravelle. Pateicoties lielākai jaudai Volkswagen Multivan sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.8 | 7.8 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 80 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1020 km kombinētajā ciklā | 1020 km kombinētajā ciklā | |
| 1190 km ārpus pilsētas | 1350 km ārpus pilsētas | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.89 m | 4.89 m | |
| Platums: | 1.90 m | 1.90 m | |
| Augstums: | 1.97 m | 1.99 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Volkswagen Multivan un Volkswagen Caravelle garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 5800 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.9 metri | 11.9 metri | |
| Pilna masa: | 3`000 kg | 3`000 kg | |
| Pašmasa: | 2`169 kg | 1`942 kg | |
| Kravnesība: | 831 kg | 1`058 kg | |
| Volkswagen Multivan kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 27 procentiem mazāka nekā Volkswagen Caravelle, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Volkswagen Caravelle būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 18 200 | 21 200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volkswagen Multivan ir
|
Volkswagen Caravelle ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||