Volkswagen Passat 2005 vs Mazda 6 2008
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas un ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 147 ZS | |
| Griezes moments: | 200 NM | 184 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.6 sekundes | 10.3 sekundes | |
|
Volkswagen Passat ir dinamiskāks braukšanā. Volkswagen Passat dzinēja jauda ir par 3 ZS lielāka nekā Mazda 6, savukārt griezes moments ir par 16 NM lielāks nekā Mazda 6. Pateicoties lielākai jaudai Volkswagen Passat sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.7 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.4 | 7.2 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.8 l/100km | 8.2 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 6 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Volkswagen Passat degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem lielāks nekā Mazda 6, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Volkswagen Passat var nākties iegādāties par 180 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Volkswagen Passat degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Mazda 6. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 64 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 830 km kombinētajā ciklā | 880 km kombinētajā ciklā | |
| 790 km ar reālo patēriņu | 780 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mazda 6 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 13 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 9 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Golf, Audi A3, Seat Altea, Seat Leon | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Mazda 3, Mazda MX-5, Mazda 5, Mazda CX-5 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Volkswagen Passat dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Volkswagen Passat 2005 2.0 dzinējs: 2.0 FSI dzinējs no EA827 saimes izceļas ar alumīnija bloku ar čuguna uzlikām un sarežģītu izplūdes sistēmu. Zobsiksna piedzen izplūdes sadales vārpstu, savukārt ieplūdes sadales vārpsta tiek ... Vairāk par Volkswagen Passat 2005 2.0 dzinējs Mazda 6 2008 2.0 dzinējs: Dzinējam mēdz būt nestabili tukšgaitas apgriezieni. Tāpat pie motora vājajām vietām var pieskaitīt termostatu un dzesēšanas sistēmas sūkni. Pie lielākiem nobraukumiem šis dzinējs mēdz ... Vairāk par Mazda 6 2008 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.77 m | 4.71 m | |
| Platums: | 1.82 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.52 m | 1.44 m | |
|
Volkswagen Passat ir lielāks. Volkswagen Passat ir par 6 cm garāks nekā Mazda 6, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Volkswagen Passat ir par 8 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 603 litri | 505 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1751 litri | |
|
Volkswagen Passat ir lielāka bagāžas ietilpība. Volkswagen Passat bagāžas nodalījuma tilpums ir par 98 litriem lielāks nekā Mazda 6. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 11.4 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`500 | 1`970 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Mazda 6 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Volkswagen Passat nopietni defekti konstatēti apmēram 25 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda 6, attiecīgi Mazda 6 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1600 | 2800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volkswagen Passat ir
|
Mazda 6 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||