Volvo C30 2009 vs BMW 1 sērija 2007
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 100 ZS | 122 ZS | |
| Griezes moments: | 150 NM | 160 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.8 sekundes | 10 sekundes | |
|
BMW 1 sērija ir dinamiskāka braukšana. Volvo C30 dzinēja jauda ir par 22 ZS mazāka nekā BMW 1 sērija, savukārt griezes moments ir par 10 NM mazāks nekā BMW 1 sērija. Mazākas jaudas dēļ Volvo C30 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.8 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.0 | 7.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.5 l/100km | 7.7 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Volvo C30 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Volvo C30 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem mazāks nekā BMW 1 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Volvo C30 var ietaupīt 75 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Volvo C30 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā BMW 1 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 53 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 780 km kombinētajā ciklā | 700 km kombinētajā ciklā | |
| 960 km ārpus pilsētas | 910 km ārpus pilsētas | ||
| 730 km ar reālo patēriņu | 680 km ar reālo patēriņu | ||
| Volvo C30 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Volvo C30) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 1 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 440'000 km | 330'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Volvo C30 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Volvo V50, Volvo S40 | Izmantots arī BMW 3 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Volvo C30 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| BMW 1 sērija dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| BMW 1 sērija 2007 1.6 dzinējs: BMW N43B16 ir 1,6 litru četrcilindru benzīna dzinējs, kas izstrādāts uz lielākā N43B20 bāzes un tika izmantots BMW modeļos ar 16i apzīmējumu. Salīdzinājumā ar agrāko N42B18 tas ieguva tiešās iesmidzināšanas sistēmu, augstāku 12:1 kompresijas pakāpi un Siemens MSD 81.2 vadības bloku, taču zaudēja Valvetronic vārstu ... Vairāk par BMW 1 sērija 2007 1.6 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.27 m | 4.24 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.75 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.42 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Volvo C30 ir par 3 cm garāks nekā BMW 1 sērija, par 3 cm platāks, savukārt augstumā Volvo C30 ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 251 litri | 330 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
921 litri | 1150 litri | |
|
BMW 1 sērija ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Tas varētu liecināt, ka Volvo C30 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir BMW 1 sērija (par 229 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | 11 metri | |
| Volvo C30 apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem mazāks nekā BMW 1 sērija, tas nozīmē, ka ar Volvo C30 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 1`700 kg | 1`748 kg | |
| Pašmasa: | 1`354 kg | 1`350 kg | |
| Kravnesība: | 346 kg | 398 kg | |
| Volvo C30 kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 15 procentiem mazāka nekā BMW 1 sērija, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai BMW 1 sērija būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| BMW 1 sērija ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Volvo C30 nopietni defekti konstatēti apmēram 55 procentos gadījumu biežāk nekā BMW 1 sērija, attiecīgi BMW 1 sērija kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 3600 | 4000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volvo C30 ir
|
BMW 1 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||