Volvo V60 2010 vs Seat Exeo 2011
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.4 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 205 ZS | 143 ZS | |
| Griezes moments: | 420 NM | 320 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.2 sekundes | 9.6 sekundes | |
|
Volvo V60 ir dinamiskāks braukšanā. Volvo V60 dzinēja jauda ir par 62 ZS lielāka nekā Seat Exeo, savukārt griezes moments ir par 100 NM lielāks nekā Seat Exeo. Pateicoties lielākai jaudai Volvo V60 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.4 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.9 | 5.5 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Seat Exeo ir labāka izvēle. Volvo V60 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.4 litriem lielāks nekā Seat Exeo, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Volvo V60 var nākties iegādāties par 210 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 67 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 970 km kombinētajā ciklā | 1270 km kombinētajā ciklā | |
| 1240 km ārpus pilsētas | 1520 km ārpus pilsētas | ||
| Seat Exeo ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
Izmēri | |||
| Garums: | 4.63 m | 4.67 m | |
| Platums: | 1.87 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.45 m | |
| Volvo V60 ir par 4 cm īsāks nekā Seat Exeo, par 9 cm platāks, savukārt augstumā Volvo V60 ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 430 litri | 422 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1241 litri | 1354 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.9 metri | 11.2 metri | |
| Volvo V60 apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem lielāks nekā Seat Exeo, tas nozīmē, ka ar Volvo V60 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 2`200 kg | 2`090 kg | |
| Pašmasa: | 1`680 kg | 1`530 kg | |
| Kravnesība: | 520 kg | 560 kg | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 6800 | 5600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volvo V60 ir
|
Seat Exeo ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||