Volvo XC40 2017 vs Subaru XV 2012
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 249 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 350 NM | 196 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.5 sekundes | 10.7 sekundes | |
|
Volvo XC40 ir dinamiskāks braukšanā. Volvo XC40 dzinēja jauda ir par 99 ZS lielāka nekā Subaru XV, savukārt griezes moments ir par 154 NM lielāks nekā Subaru XV. Pateicoties lielākai jaudai Volvo XC40 sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.1 | 6.6 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.5 l/100km | 8.0 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Subaru XV ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Volvo XC40 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem lielāks nekā Subaru XV, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Volvo XC40 var nākties iegādāties par 75 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Volvo XC40 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.5 litriem lielāks nekā Subaru XV. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 54 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 760 km kombinētajā ciklā | 900 km kombinētajā ciklā | |
| 900 km ārpus pilsētas | 1090 km ārpus pilsētas | ||
| 560 km ar reālo patēriņu | 750 km ar reālo patēriņu | ||
| Subaru XV ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 211 mm | 220 mm | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 390'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Volvo XC40 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 10 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 7 modeļiem, tai skaitā Volvo S60, Volvo XC90, Volvo XC60, Volvo V60, Volvo S90 | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru Legacy | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Volvo XC40 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.43 m | 4.45 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.65 m | 1.57 m | |
| Volvo XC40 ir par 3 cm īsāks nekā Subaru XV, par 8 cm platāks, savukārt augstumā Volvo XC40 ir par 8 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 460 litri | 380 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1336 litri | 1270 litri | |
|
Volvo XC40 ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Volvo XC40 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 80 litriem lielāks nekā Subaru XV. Iespējams, Subaru XV vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Volvo XC40 (par 66 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 10.6 metri | |
| Volvo XC40 apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem lielāks nekā Subaru XV, tas nozīmē, ka ar Volvo XC40 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`220 | nav datu | |
| Drošība: | |||
| Aktīvo drošības tehnoloģiju (stabilitātes kontrole, joslu asistents, automātiskā bremzēšana un tml.) testos Subaru XV ir piešķirts augstāks vērtējums. | |||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 24 400 | 14 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volvo XC40 ir
|
Subaru XV ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||