Audi A4 2015 vs Audi A5 2016
| Virsbūve: | Sedans | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 190 ZS | |
| Griezes moments: | 320 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.7 sekundes | 7.9 sekundes | |
|
Audi A5 ir dinamiskāka braukšana. Audi A4 dzinēja jauda ir par 40 ZS mazāka nekā Audi A5, savukārt griezes moments ir par 80 NM mazāks nekā Audi A5. Mazākas jaudas dēļ Audi A4 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.8 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.5 | 4.6 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.0 l/100km | 6.6 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Audi A4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem lielāks nekā Audi A5, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Audi A4 var nākties iegādāties par 135 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Audi A4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem mazāks nekā Audi A5. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.73 m | 4.73 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.84 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.39 m | |
|
Audi A4 ir mazāks, bet augstāks. Audi A4 un Audi A5 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 481 litri | 480 litri | |
| Audi A4 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 1 litriem lielāks nekā Audi A5. | |||
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 11.7 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`890 | 2`095 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 15 200 | 27 000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi A4 ir
|
Audi A5 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||