Audi A6 1994 vs Mercedes E klase 1993
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.8 Benzīns | 3.2 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 174 ZS | 220 ZS | |
| Griezes moments: | 245 NM | 310 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.3 sekundes | 8.6 sekundes | |
|
Mercedes E klase ir dinamiskāka braukšana. Audi A6 dzinēja jauda ir par 46 ZS mazāka nekā Mercedes E klase, savukārt griezes moments ir par 65 NM mazāks nekā Mercedes E klase. Mazākas jaudas dēļ Audi A6 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.6 | 11.6 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Audi A6 ir labāka izvēle. Audi A6 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem mazāks nekā Mercedes E klase, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Audi A6 var ietaupīt 150 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 72 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 750 km kombinētajā ciklā | 620 km kombinētajā ciklā | |
| 980 km ārpus pilsētas | 810 km ārpus pilsētas | ||
| Audi A6 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Audi A6) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mercedes E klase) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 480'000 km | 700'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mercedes E klase dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 7 gadi | 9 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Audi 80, Audi 100, Audi Coupe | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Mercedes S klase, Mercedes CLK, Mercedes SL | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Audi A6 1994 2.8 dzinējs: Šis dzinējs, īpaši pie lielākiem nobraukumiem, bieži mēdz patērēt eļļu, īpaši jāievēro zobsiksnas maiņas intervāls. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.80 m | 4.76 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.74 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.49 m | |
|
Audi A6 ir lielāks, bet zemāks. Audi A6 ir par 4 cm garāks nekā Mercedes E klase, par 4 cm platāks, savukārt augstumā Audi A6 ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 390 litri | 530 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 885 litri | |
|
Mercedes E klase ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Audi A6 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 140 litriem mazāks nekā Mercedes E klase. Tas varētu liecināt, ka Audi A6 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 11.2 metri | |
| Audi A6 apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Mercedes E klase. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`045 | 2`230 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 1400 | 2600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi A6 ir
|
Mercedes E klase ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||