Audi A8 1999 vs BMW 5 sērija 2004
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Dīzelis | 2.5 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 177 ZS | |
| Griezes moments: | 310 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.9 sekundes | 8.1 sekundes | |
|
BMW 5 sērija ir dinamiskāka braukšana. Audi A8 dzinēja jauda ir par 27 ZS mazāka nekā BMW 5 sērija, savukārt griezes moments ir par 90 NM mazāks nekā BMW 5 sērija. Mazākas jaudas dēļ Audi A8 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.8 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.2 | 6.7 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 5 sērija ir labāka izvēle. Audi A8 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem lielāks nekā BMW 5 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Audi A8 var nākties iegādāties par 75 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 90 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1250 km kombinētajā ciklā | 1040 km kombinētajā ciklā | |
| 1630 km ārpus pilsētas | 1320 km ārpus pilsētas | ||
| Audi A8 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Audi A8) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 5 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 360'000 km | 480'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos BMW 5 sērija dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 4 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Passat, Audi A4 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Audi A8 1999 2.5 dzinējs: 2.5 TDI dzinējs ir pazīstams ar vairākām problēmām, kas var būtiski ietekmēt tā uzticamību, ja netiek savlaicīgi risinātas. Viena no visbiežāk sastopamajām problēmām ir ātrs sadales vārpstas ... Vairāk par Audi A8 1999 2.5 dzinējs BMW 5 sērija 2004 2.5 dzinējs: Kopumā M57 dīzeļdzinējs ir pazīstams ar augstu uzticamību un var nodrošināt izcilu kalpošanas ilgumu, ja tiek veikta pienācīga apkope un izmantota kvalitatīva degviela un motoreļļa. Degvielas ... Vairāk par BMW 5 sērija 2004 2.5 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.03 m | 4.84 m | |
| Platums: | 1.88 m | 1.85 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.47 m | |
|
Audi A8 ir lielāks, bet nedaudz zemāks. Audi A8 ir par 19 cm garāks nekā BMW 5 sērija, par 3 cm platāks, savukārt augstumā Audi A8 ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 525 litri | 520 litri | |
| Audi A8 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 5 litriem lielāks nekā BMW 5 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12.3 metri | 11 metri | |
| Audi A8 apgriešanās diametrs ir par 1.3 metriem lielāks nekā BMW 5 sērija, tas nozīmē, ka ar Audi A8 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`195 | 2`145 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | vidēja | |
| BMW 5 sērija ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Audi A8 nopietni defekti konstatēti apmēram 255 procentos gadījumu biežāk nekā BMW 5 sērija, attiecīgi BMW 5 sērija kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 3400 | 4400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi A8 ir
|
BMW 5 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||