BMW 1 sērija 2007 vs Citroen C4 2004
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 122 ZS | 110 ZS | |
| Griezes moments: | 160 NM | 147 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10 sekundes | 11.9 sekundes | |
|
BMW 1 sērija ir dinamiskāks braukšanā. BMW 1 sērija dzinēja jauda ir par 12 ZS lielāka nekā Citroen C4, savukārt griezes moments ir par 13 NM lielāks nekā Citroen C4. Pateicoties lielākai jaudai BMW 1 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.9 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.5 | 7.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.7 l/100km | 7.8 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas BMW 1 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem lielāks nekā Citroen C4, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km BMW 1 sērija var nākties iegādāties par 60 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, BMW 1 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem mazāks nekā Citroen C4. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 53 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 700 km kombinētajā ciklā | 840 km kombinētajā ciklā | |
| 910 km ārpus pilsētas | 1050 km ārpus pilsētas | ||
| 680 km ar reālo patēriņu | 760 km ar reālo patēriņu | ||
| Citroen C4 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Citroen C4) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 1 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī BMW 3 sērija | Izmantots vismaz citiem 10 modeļiem, tai skaitā Peugeot 307, Citroen Xsara, Citroen C3, Peugeot 206, Peugeot 207 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Citroen C4 varētu būt labāka izvēle. | |||
| BMW 1 sērija 2007 1.6 dzinējs: BMW N43B16 ir 1,6 litru četrcilindru benzīna dzinējs, kas izstrādāts uz lielākā N43B20 bāzes un tika izmantots BMW modeļos ar 16i apzīmējumu. Salīdzinājumā ar agrāko N42B18 tas ieguva tiešās iesmidzināšanas sistēmu, augstāku 12:1 kompresijas pakāpi un Siemens MSD 81.2 vadības bloku, taču zaudēja Valvetronic vārstu ... Vairāk par BMW 1 sērija 2007 1.6 dzinējs Citroen C4 2004 1.6 dzinējs: Salīdzinoši uzticams dzinējs, galvenās problēmas mēdz sagādāt dzinēja vadības elektronika. Dzinējs ir prasīgs pret degvielas kvalitāti un degvielas patēriņš ir salīdzinoši augsts. Zobsiksnas ... Vairāk par Citroen C4 2004 1.6 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.24 m | 4.27 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.46 m | |
|
BMW 1 sērija ir mazāks. BMW 1 sērija ir par 3 cm īsāks nekā Citroen C4, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā BMW 1 sērija ir par 4 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 330 litri | 320 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1150 litri | 1023 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 10.8 metri | |
| BMW 1 sērija apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Citroen C4. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 1`748 kg | 1`732 kg | |
| Pašmasa: | 1`350 kg | 1`200 kg | |
| Kravnesība: | 398 kg | 532 kg | |
| BMW 1 sērija kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 34 procentiem mazāka nekā Citroen C4, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Citroen C4 būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zema | |
| BMW 1 sērija ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Citroen C4 nopietni defekti konstatēti apmēram 40 procentos gadījumu biežāk nekā BMW 1 sērija, attiecīgi BMW 1 sērija kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 4000 | 2000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 1 sērija ir
|
Citroen C4 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||