Ford Galaxy 2015 vs Renault Trafic 2015
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 1.6 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 210 ZS | 145 ZS | |
| Griezes moments: | 450 NM | 340 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.9 sekundes | 11.1 sekundes | |
|
Ford Galaxy ir dinamiskāks braukšanā. Ford Galaxy dzinēja jauda ir par 65 ZS lielāka nekā Renault Trafic, savukārt griezes moments ir par 110 NM lielāks nekā Renault Trafic. Pateicoties lielākai jaudai Ford Galaxy sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.5 | 5.9 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford Galaxy ir labāka izvēle. Ford Galaxy degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Renault Trafic, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Ford Galaxy var ietaupīt 60 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 68 litri | 80 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1230 km kombinētajā ciklā | 1350 km kombinētajā ciklā | |
| 1330 km ārpus pilsētas | 1480 km ārpus pilsētas | ||
| Renault Trafic ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.84 m | 5.00 m | |
| Platums: | 1.92 m | 1.96 m | |
| Augstums: | 1.75 m | 1.97 m | |
|
Ford Galaxy ir mazāks. Ford Galaxy ir par 16 cm īsāks nekā Renault Trafic, par 4 cm šaurāks, savukārt augstumā Ford Galaxy ir par 22 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 300 litri | 1000 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 2100 litri | |
|
Renault Trafic ir vairāk vietas bagāžai. Ford Galaxy bagāžas nodalījuma tilpums ir par 700 litriem mazāks nekā Renault Trafic. | |||
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 11.8 metri | |
| Pilna masa (kg): | 2`620 | 2`770 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 14 600 | 12 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Galaxy ir
|
Renault Trafic ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||