Ford Mondeo 2010 vs Toyota Avensis 2012
| Virsbūve: | Hečbeks | Sedans | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 240 ZS | 152 ZS | |
| Griezes moments: | 340 NM | 196 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.5 sekundes | 10 sekundes | |
|
Ford Mondeo ir dinamiskāks braukšanā. Ford Mondeo dzinēja jauda ir par 88 ZS lielāka nekā Toyota Avensis, savukārt griezes moments ir par 144 NM lielāks nekā Toyota Avensis. Pateicoties lielākai jaudai Ford Mondeo sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.5 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.7 | 6.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.8 l/100km | 7.9 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Toyota Avensis ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Ford Mondeo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem lielāks nekā Toyota Avensis, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Ford Mondeo var nākties iegādāties par 120 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Ford Mondeo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.9 litriem lielāks nekā Toyota Avensis. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 900 km kombinētajā ciklā | 860 km kombinētajā ciklā | |
| 1160 km ārpus pilsētas | 1050 km ārpus pilsētas | ||
| 710 km ar reālo patēriņu | 750 km ar reālo patēriņu | ||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 4 gadi | 17 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Toyota RAV4, Toyota Camry | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Toyota Avensis varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Toyota Avensis dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.78 m | 4.71 m | |
| Platums: | 1.89 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.50 m | 1.48 m | |
|
Ford Mondeo ir lielāks. Ford Mondeo ir par 7 cm garāks nekā Toyota Avensis, par 8 cm platāks, savukārt augstumā Ford Mondeo ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 486 litri | 509 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1390 litri | nav datu | |
|
Toyota Avensis ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Ford Mondeo bagāžas nodalījuma tilpums ir par 23 litriem mazāks nekā Toyota Avensis. Tas varētu liecināt, ka Ford Mondeo vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 10.8 metri | |
| Ford Mondeo apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Toyota Avensis, tas nozīmē, ka ar Ford Mondeo var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`200 | 2`050 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zema | virs vidējās | |
| Toyota Avensis ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Ford Mondeo nopietni defekti konstatēti apmēram 85 procentos gadījumu biežāk nekā Toyota Avensis, attiecīgi Toyota Avensis kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 5200 | 7800 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 9.0/10 | 7.7/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Mondeo ir
|
Toyota Avensis ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||