Ford Mondeo 2000 vs Mazda 626 1999
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 125 ZS | 136 ZS | |
| Griezes moments: | 170 NM | 178 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.9 sekundes | 9.6 sekundes | |
|
Mazda 626 ir dinamiskāka braukšana. Ford Mondeo dzinēja jauda ir par 11 ZS mazāka nekā Mazda 626, savukārt griezes moments ir par 8 NM mazāks nekā Mazda 626. Mazākas jaudas dēļ Ford Mondeo sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.3 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.8 | 8.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.3 l/100km | 8.3 l/100km | |
| Pēc ražotāja specifikācijas Ford Mondeo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Mazda 626, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Ford Mondeo var ietaupīt 45 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 59 litri | 64 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 750 km kombinētajā ciklā | 790 km kombinētajā ciklā | |
| 1010 km ārpus pilsētas | 980 km ārpus pilsētas | ||
| 710 km ar reālo patēriņu | 770 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 500'000 km | 480'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 7 gadi | 17 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Ford Focus | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Mazda 626 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Ford Mondeo 2000 1.8 dzinējs: Ford CHBA/CHBB, pazīstams arī kā 1.8 Duratec HE, ir 2000. gadā ieviests atmosfērisks četrcilindru benzīna dzinējs, kas tapis sadarbībā ar Mazda. Tam ir alumīnija cilindru bloks, alumīnija 16 vārstu galva ar divām sadales vārpstām, daudzpunktu iesmidzināšana un motora sadales ķēde. Ar aptuveni 125 ZS ... Vairāk par Ford Mondeo 2000 1.8 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.73 m | 4.59 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.71 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.43 m | |
|
Ford Mondeo ir lielāks. Ford Mondeo ir par 14 cm garāks nekā Mazda 626, par 10 cm platāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 500 litri | 502 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1370 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.1 metri | 10.4 metri | |
| Ford Mondeo apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem lielāks nekā Mazda 626, tas nozīmē, ka ar Ford Mondeo var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 1`875 kg | 1`685 kg | |
| Pašmasa: | 1`384 kg | 1`250 kg | |
| Kravnesība: | 491 kg | 435 kg | |
| Ford Mondeo kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 11 procentiem lielāka nekā Mazda 626, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Ford Mondeo būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Mazda 626 ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Ford Mondeo, attiecīgi Mazda 626 varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 800 | 1000 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.5/10 | 6.2/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Mondeo ir
|
Mazda 626 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||