Ford Mondeo 2000 vs Peugeot 406 1999
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 145 ZS | 90 ZS | |
| Griezes moments: | 190 NM | 147 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.8 sekundes | 14.6 sekundes | |
|
Ford Mondeo ir dinamiskāks braukšanā. Ford Mondeo dzinēja jauda ir par 55 ZS lielāka nekā Peugeot 406, savukārt griezes moments ir par 43 NM lielāks nekā Peugeot 406. Pateicoties lielākai jaudai Ford Mondeo sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.0 | 8.4 | |
| Ford Mondeo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Peugeot 406, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Ford Mondeo var ietaupīt 60 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 59 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 730 km kombinētajā ciklā | 830 km kombinētajā ciklā | |
| 980 km ārpus pilsētas | 1090 km ārpus pilsētas | ||
| Peugeot 406 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.73 m | 4.60 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.41 m | |
|
Ford Mondeo ir lielāks. Ford Mondeo ir par 13 cm garāks nekā Peugeot 406, par 5 cm platāks, savukārt augstumā Ford Mondeo ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 500 litri | 430 litri | |
|
Ford Mondeo ir lielāka bagāžas ietilpība. Ford Mondeo bagāžas nodalījuma tilpums ir par 70 litriem lielāks nekā Peugeot 406. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.1 metri | 11.2 metri | |
| Ford Mondeo apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem mazāks nekā Peugeot 406. | |||
| Pilna masa: | 1`865 kg | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | vidēja | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1000 | 1000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Mondeo ir
|
Peugeot 406 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||