Ford Probe 1993 vs Ford Mustang 1994
Lai precīzi salīdzinātu auto parametrus, izvēlies katra modeļa konkrētas versijas (pēc dzinēja tilpuma, jaudas, piedziņas un pārnesumu kārbas)
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā/Automāts | |
|---|---|---|---|
| Ford Probe ir pieejams tikai ar manuālo pārnesumu kārbu, savukārt Ford Mustang ir gan automātiskās, gan manuālā kārbas opcijas. | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Ford Probe ir pieejams ar priekšējo riteņu piedziņu, savukārt Ford Mustang var būt aprīkots ar aizmugurējo riteņu piedziņu. | |||
| Motori: | 2.0 - 2.5 | 3.8 - 4.6 | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 118 - 164 ZS | 147 - 305 ZS | |
| Griezes moments: | 170 - 212 NM | 292 - 407 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.5 - 10.6 sekundes | 9.3 sekundes | |
| Izvēlieties auto versiju, lai veiktu precīzāku salīdzināšanu! | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.8 - 10.1 | 9.3 - 11.3 | |
|
Ford Probe benzīna dzinējiem degvielas patēriņš uz 100 km vidēji ir par 1 litriem mazāks nekā Ford Mustang. Šajā salīdzinājumā nav ņemts vērā dzinēju tilpums, tāpēc, lai salīdzinātu konkrētu dzinēju degvielas patēriņu izvēlieties auto versiju! | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.58 m | 4.62 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.32 m | 1.34 m | |
|
Ford Probe ir mazāks. Ford Probe ir par 4 cm īsāks nekā Ford Mustang, par 4 cm šaurāks, savukārt augstumā Ford Probe ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.2 metri | 11.7 metri | |
| Ford Probe apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem mazāks nekā Ford Mustang, tas nozīmē, ka ar Ford Probe var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | ~ 1`500 | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 3800 | 6600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Probe ir
|
Ford Mustang ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||