Ford Probe 1993 vs Toyota Celica 1990
Lai precīzi salīdzinātu auto parametrus, izvēlies katra modeļa konkrētas versijas (pēc dzinēja tilpuma, jaudas, piedziņas un pārnesumu kārbas)
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā/Automāts | |
|---|---|---|---|
| Ford Probe ir pieejams tikai ar manuālo pārnesumu kārbu, savukārt Toyota Celica ir gan automātiskās, gan manuālā kārbas opcijas. | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Priekšpiedziņa (FWD) / Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Ford Probe ir pieejams tikai ar priekšējo riteņu piedziņu, savukārt Toyota Celica var būt aprīkots ar priekšējo riteņu piedziņu un visu četru riteņu (4x4) piedziņu. | |||
| Motori: | 2.0 - 2.5 | 1.6 - 2.0 | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 118 - 164 ZS | 105 - 204 ZS | |
| Griezes moments: | 170 - 212 NM | 142 - 275 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.5 - 10.6 sekundes | 6.9 - 11 sekundes | |
| Izvēlieties auto versiju, lai veiktu precīzāku salīdzināšanu! | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.8 - 10.1 | 7.0 - 9.2 | |
|
Ford Probe benzīna dzinējiem degvielas patēriņš uz 100 km vidēji ir par 0.9 litriem lielāks nekā Toyota Celica. Šajā salīdzinājumā nav ņemts vērā dzinēju tilpums, tāpēc, lai salīdzinātu konkrētu dzinēju degvielas patēriņu izvēlieties auto versiju! | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.58 m | 4.42 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.70 m | |
| Augstums: | 1.32 m | 1.30 m | |
|
Ford Probe ir lielāks. Ford Probe ir par 16 cm garāks nekā Toyota Celica, par 8 cm platāks, savukārt augstumā Ford Probe ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 320 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.2 metri | 11 metri | |
| Ford Probe apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Toyota Celica. | |||
| Pilna masa (kg): | ~ 1`500 | ~ 1`890 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 3800 | 7800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Probe ir
|
Toyota Celica ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||