Honda Accord 1999 vs Skoda Octavia 2000
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 136 ZS | 102 ZS | |
| Griezes moments: | 175 NM | 148 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.1 sekundes | 11.8 sekundes | |
|
Honda Accord ir dinamiskāks braukšanā. Honda Accord dzinēja jauda ir par 34 ZS lielāka nekā Skoda Octavia, savukārt griezes moments ir par 27 NM lielāks nekā Skoda Octavia. Pateicoties lielākai jaudai Honda Accord sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.7 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.4 | 7.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.9 l/100km | 7.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Skoda Octavia ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Honda Accord degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.4 litriem lielāks nekā Skoda Octavia, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Honda Accord var nākties iegādāties par 210 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Honda Accord degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.5 litriem lielāks nekā Skoda Octavia. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 65 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 770 km kombinētajā ciklā | 780 km kombinētajā ciklā | |
| 940 km ārpus pilsētas | 1000 km ārpus pilsētas | ||
| 730 km ar reālo patēriņu | 740 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 440'000 km | 480'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Skoda Octavia dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 9 gadi | 11 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 5 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Seat Toledo | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Skoda Octavia varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Skoda Octavia dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Skoda Octavia 2000 1.6 dzinējs: Vienkāršs un uzticams dzinējs. Biežākās problēmas saistītas ar degvielas sprauslu un gaisa pieplūdes cauruļu hermētiskumu. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.60 m | 4.51 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.73 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.43 m | |
|
Honda Accord ir lielāks. Honda Accord ir par 9 cm garāks nekā Skoda Octavia, par 2 cm platāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 430 litri | 528 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1328 litri | |
|
Skoda Octavia ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Honda Accord bagāžas nodalījuma tilpums ir par 98 litriem mazāks nekā Skoda Octavia. Tas varētu liecināt, ka Honda Accord vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 10.8 metri | |
| Honda Accord apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Skoda Octavia, tas nozīmē, ka ar Honda Accord var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`930 | 1`790 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | virs vidējās | vidēja | |
| Honda Accord ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Skoda Octavia nopietni defekti konstatēti apmēram 10 procentos gadījumu biežāk nekā Honda Accord, attiecīgi Honda Accord kvalitāte varētu būt nedaudz augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1200 | 1200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Honda Accord ir
|
Skoda Octavia ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||