Honda Accord 2003 vs Volvo S80 2003
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Dīzelis | 2.4 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 140 ZS | 130 ZS | |
| Griezes moments: | 340 NM | 280 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.4 sekundes | 12 sekundes | |
|
Honda Accord ir dinamiskāks braukšanā. Honda Accord dzinēja jauda ir par 10 ZS lielāka nekā Volvo S80, savukārt griezes moments ir par 60 NM lielāks nekā Volvo S80. Pateicoties lielākai jaudai Honda Accord sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.6 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.4 | 7.8 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Honda Accord ir labāka izvēle. Honda Accord degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.4 litriem mazāks nekā Volvo S80, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Honda Accord var ietaupīt 360 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 65 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1200 km kombinētajā ciklā | 890 km kombinētajā ciklā | |
| 1410 km ārpus pilsētas | 1140 km ārpus pilsētas | ||
| Honda Accord ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 560'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Volvo S80 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Honda Civic, Honda CR-V, Honda FR-V | Izmantots arī Volvo S60 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Honda Accord varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Volvo S80 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Honda Accord 2003 2.2 dzinējs: Honda pirmais dīzeļdzinējs tika aprīkots ar alumīnija bloku, mainīgas ģeometrijas turbīnu, otrās paaudzes Bosch Common Rail iesmidzināšanas sistēmu, 16 vārstu cilindru galvu un balansēšanas vārpstu, kas integrēta karterī. ... Vairāk par Honda Accord 2003 2.2 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.66 m | 4.82 m | |
| Platums: | 1.76 m | 1.83 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.43 m | |
|
Honda Accord ir mazāks, bet nedaudz augstāks. Honda Accord ir par 16 cm īsāks nekā Volvo S80, par 7 cm šaurāks, savukārt augstumā Honda Accord ir par 1 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 459 litri | 440 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 1106 litri | |
| Neskatoties uz mazāku auto garumu, Iespējams, Volvo S80 vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.6 metri | 11 metri | |
| Honda Accord apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Volvo S80, tas nozīmē, ka ar Honda Accord var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | nav datu | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | augsta | zem vidējās | |
| Honda Accord ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Volvo S80 nopietni defekti konstatēti apmēram 70 procentos gadījumu biežāk nekā Honda Accord, attiecīgi Honda Accord kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1400 | 1600 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 8.0/10 | 8.8/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Honda Accord ir
|
Volvo S80 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||