Mazda 121 1996 vs Volvo V40 2016
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.2 Benzīns | 1.5 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 75 ZS | 152 ZS | |
| Griezes moments: | 110 NM | 250 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.7 sekundes | 8.3 sekundes | |
|
Volvo V40 ir dinamiskāka braukšana. Mazda 121 dzinēja jauda ir par 77 ZS mazāka nekā Volvo V40, savukārt griezes moments ir par 140 NM mazāks nekā Volvo V40. Mazākas jaudas dēļ Mazda 121 sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.4 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.1 | 5.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.2 l/100km | 7.6 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Mazda 121 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem lielāks nekā Volvo V40, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Mazda 121 var nākties iegādāties par 180 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Mazda 121 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Volvo V40. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 42 litri | 62 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 590 km kombinētajā ciklā | 1050 km kombinētajā ciklā | |
| 710 km ārpus pilsētas | 1210 km ārpus pilsētas | ||
| 580 km ar reālo patēriņu | 810 km ar reālo patēriņu | ||
| Volvo V40 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.83 m | 4.37 m | |
| Platums: | 1.63 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.32 m | 1.44 m | |
|
Mazda 121 ir mazāks. Mazda 121 ir par 54 cm īsāks nekā Volvo V40, par 17 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda 121 ir par 12 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 250 litri | 324 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 1500 litri | |
|
Volvo V40 ir vairāk vietas bagāžai. Mazda 121 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 74 litriem mazāks nekā Volvo V40. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.9 metri | 10.8 metri | |
| Mazda 121 apgriešanās diametrs ir par 0.9 metriem mazāks nekā Volvo V40, tas nozīmē, ka ar Mazda 121 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 1`435 kg | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 600 | 11 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 121 ir
|
Volvo V40 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||