Mazda 6 2010 vs Lexus GS 2012
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.5 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 147 ZS | 209 ZS | |
| Griezes moments: | 184 NM | 253 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10 sekundes | 8.6 sekundes | |
|
Lexus GS ir dinamiskāka braukšana. Mazda 6 dzinēja jauda ir par 62 ZS mazāka nekā Lexus GS, savukārt griezes moments ir par 69 NM mazāks nekā Lexus GS. Mazākas jaudas dēļ Mazda 6 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.4 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.0 | 8.9 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 6 ir labāka izvēle. Mazda 6 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.9 litriem mazāks nekā Lexus GS, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda 6 var ietaupīt 285 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 64 litri | 66 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 910 km kombinētajā ciklā | 740 km kombinētajā ciklā | |
| 1180 km ārpus pilsētas | 950 km ārpus pilsētas | ||
| Mazda 6 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Mazda 6) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Lexus GS) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 17 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Mazda 3, Mazda MX-5, Mazda 5, Mazda CX-5 | Izmantots arī Lexus IS | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Lexus GS dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Mazda 6 2010 2.0 dzinējs: Dzinējam mēdz būt nestabili tukšgaitas apgriezieni. Tāpat pie motora vājajām vietām var pieskaitīt termostatu un dzesēšanas sistēmas sūkni. Pie lielākiem nobraukumiem šis dzinējs mēdz ... Vairāk par Mazda 6 2010 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.76 m | 4.58 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.84 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.46 m | |
| Mazda 6 ir par 18 cm garāks nekā Lexus GS, par 5 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda 6 ir par 2 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 519 litri | 530 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.8 metri | 10.6 metri | |
| Mazda 6 apgriešanās diametrs ir par 1.2 metriem lielāks nekā Lexus GS, tas nozīmē, ka ar Mazda 6 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 1`915 kg | 1`795 kg | |
| Pašmasa: | 1`400 kg | 1`555 kg | |
| Kravnesība: | 515 kg | 240 kg | |
| Mazda 6 kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 53 procentiem lielāka nekā Lexus GS, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Mazda 6 būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 4600 | 14 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 6 ir
|
Lexus GS ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||