Mazda 626 1997 vs Mazda 3 2013
| Virsbūve: | Sedans | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 115 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 170 NM | 210 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.4 sekundes | 9 sekundes | |
|
Mazda 3 ir dinamiskāka braukšana. Mazda 626 dzinēja jauda ir par 35 ZS mazāka nekā Mazda 3, savukārt griezes moments ir par 40 NM mazāks nekā Mazda 3. Mazākas jaudas dēļ Mazda 626 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.4 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.5 | 6.2 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 3 ir labāka izvēle. Mazda 626 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.3 litriem lielāks nekā Mazda 3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Mazda 626 var nākties iegādāties par 345 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 64 litri | 51 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 750 km kombinētajā ciklā | 820 km kombinētajā ciklā | |
| 940 km ārpus pilsētas | 860 km ārpus pilsētas | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 440'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 20 gadi | 14 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Mazda 6, Mazda MX-5, Mazda CX-5, Mazda CX-3 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Mazda 3 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Mazda 3 2013 2.0 dzinējs: Dzinējam mēdz būt raksturīgs palielināts eļļas patēriņš. Šim dzinējam jālieto tikai kvalitatīvu degvielu, pretējā gadījumā jārēķinās ar degvielas sistēmas un aizdedzes sistēmas ... Vairāk par Mazda 3 2013 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.58 m | 4.47 m | |
| Platums: | 1.71 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.45 m | |
| Mazda 626 ir par 12 cm garāks nekā Mazda 3, par 9 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda 626 ir par 2 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 502 litri | 364 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1263 litri | |
|
Mazda 626 ir lielāka bagāžas ietilpība. Mazda 626 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 138 litriem lielāks nekā Mazda 3. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | 10.6 metri | |
| Mazda 626 apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā Mazda 3. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`700 | 1`835 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 800 | 7200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 626 ir
|
Mazda 3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||