Mazda MX-3 1994 vs Volvo V40 2016
| Virsbūve: | Kupeja | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 132 ZS | 122 ZS | |
| Griezes moments: | 160 NM | 220 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.5 sekundes | 10.4 sekundes | |
|
Mazda MX-3 ir dinamiskāks braukšanā. Mazda MX-3 dzinēja jauda ir par 10 ZS lielāka nekā Volvo V40, taču griezes moments ir par 60 NM mazāks nekā Volvo V40. Pateicoties lielākai jaudai Mazda MX-3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.9 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.5 | 5.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Volvo V40 ir labāka izvēle. Mazda MX-3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 4.1 litriem lielāks nekā Volvo V40, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Mazda MX-3 var nākties iegādāties par 615 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 62 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 520 km kombinētajā ciklā | 1140 km kombinētajā ciklā | |
| 700 km ārpus pilsētas | 1400 km ārpus pilsētas | ||
| Volvo V40 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.22 m | 4.37 m | |
| Platums: | 1.70 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.31 m | 1.44 m | |
|
Mazda MX-3 ir mazāks. Mazda MX-3 ir par 15 cm īsāks nekā Volvo V40, par 10 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda MX-3 ir par 13 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 289 litri | 335 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1500 litri | |
|
Volvo V40 ir vairāk vietas bagāžai. Mazda MX-3 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 46 litriem mazāks nekā Volvo V40. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.8 metri | 10.8 metri | |
| Mazda MX-3 apgriešanās diametrs ir par 1 metriem mazāks nekā Volvo V40, tas nozīmē, ka ar Mazda MX-3 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`540 | 1`965 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 1000 | 11 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda MX-3 ir
|
Volvo V40 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||