Mercedes Vito 2010 vs Kia Carnival 2014
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.1 Dīzelis | 2.2 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 95 ZS | 200 ZS | |
| Griezes moments: | 250 NM | 440 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 13.6 sekundes | |
| Mercedes Vito dzinēja jauda ir par 105 ZS mazāka nekā Kia Carnival, savukārt griezes moments ir par 190 NM mazāks nekā Kia Carnival. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 7.7 | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Kia Carnival) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mercedes Vito) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 390'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mercedes Vito dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 16 gadi | 17 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 7 modeļiem, tai skaitā Mercedes C klase, Mercedes E klase, Mercedes A klase, Mercedes B klase | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Hyundai Santa FE, Kia Sorento, Hyundai Grandeur | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mercedes Vito varētu būt labāka izvēle. | |||
| Mercedes Vito 2010 2.1 dzinējs: Mercedes-Benz OM651 ir 1,8–2,2 litru dīzeļdzinējs, kas plaši izmantots modeļos ar 180 CDI un 200 CDI apzīmējumu. Tas tiek uzskatīts par izturīgu un ekonomisku motoru, kas pie pareizas apkopes nereti spēj pārsniegt 400 000–500 000 km nobraukumu. Konstrukcijā izmantots čuguna cilindru bloks un alumīnija 16 vārstu galva ar hidrauliskajiem ... Vairāk par Mercedes Vito 2010 2.1 dzinējs Kia Carnival 2014 2.2 dzinējs: 2009. gadā Hyundai-Kia prezentēja jauno R sērijas dīzeļdzinēju paaudzi. 2.2 litru versija bija aprīkota ar čuguna bloku, alumīnija 16 vārstu cilindru galvu ar hidrauliskajiem kompensatoriem un Bosch CP4 Common Rail degvielas sistēmu ar ... Vairāk par Kia Carnival 2014 2.2 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.76 m | 5.12 m | |
| Platums: | 1.90 m | 1.99 m | |
| Augstums: | 1.90 m | 1.74 m | |
|
Mercedes Vito ir mazāks, bet augstāks. Mercedes Vito ir par 35 cm īsāks nekā Kia Carnival, par 8 cm šaurāks, savukārt augstumā Mercedes Vito ir par 16 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 430 litri | 359 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 2335 litri | |
|
Mercedes Vito ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Iespējams, Kia Carnival vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.8 metri | 11.2 metri | |
| Mercedes Vito apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Kia Carnival, tas nozīmē, ka ar Mercedes Vito var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 3`050 kg | 3`045 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 21 400 | 11 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mercedes Vito ir
|
Kia Carnival ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||