LatviešuEnglishEspañol

Peugeot 407 2004 vs Citroen C5 2001

 
Peugeot 407
2004 - 2008
Citroen C5
2001 - 2004
Pārnesumu kārba: ManuālāManuālā
Dzinējs: 2.0 Dīzelis2.0 Dīzelis
Sadales vārpstas piedziņa: Zobsiksnas un ķēdesZobsiksnas

Jauda un dinamika

Jauda: 136 ZS110 ZS
Griezes moments: 320 NM250 NM
Paātrinājums 0-100 km/h: 10.1 sekundes11.6 sekundes
Peugeot 407 ir dinamiskāks braukšanā.
Peugeot 407 dzinēja jauda ir par 26 ZS lielāka nekā Citroen C5, savukārt griezes moments ir par 70 NM lielāks nekā Citroen C5. Pateicoties lielākai jaudai Peugeot 407 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.5 sekundēm ātrāk.

Degvielas patēriņš

Degvielas patēriņš (l/100km): 6.05.7
Reālais degvielas patēriņš: 6.6 l/100km6.3 l/100km
Pēc ražotāja specifikācijas Peugeot 407 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā Citroen C5, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 407 var nākties iegādāties par 45 litriem vairāk degvielas.
Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Peugeot 407 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā Citroen C5.
Degvielas bākas tilpums: 66 litri66 litri
Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: 1100 km kombinētajā ciklā1150 km kombinētajā ciklā
1320 km ārpus pilsētas1430 km ārpus pilsētas
1000 km ar reālo patēriņu1040 km ar reālo patēriņu
Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?"

Motori

Dzinēja resurss (vidēji): 520'000 km560'000 km
Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes.
Dzinēja ražošanas ilgums: 11 gadi6 gadi
Dzinēja izplatība: Izmantots vismaz citiem 7 modeļiem, tai skaitā Peugeot 307, Peugeot 308, Citroen C5, Citroen C4Izmantots vismaz citiem 5 modeļiem, tai skaitā Peugeot 307, Citroen Xsara, Suzuki Grand Vitara, Peugeot 607
Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Peugeot 407 varētu būt labāka izvēle.

Izmēri

Garums: 4.76 m4.76 m
Platums: 1.81 m1.77 m
Augstums: 1.49 m1.52 m
Peugeot 407 un Citroen C5 garums ir praktiski vienāds.
Bagāžnieka tilpums: 407 litri563 litri
Maksimālais bagāžnieka tilpums:
nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams
1365 litri1658 litri
Citroen C5 ir vairāk vietas bagāžai.
Peugeot 407 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 156 litriem mazāks nekā Citroen C5. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Citroen C5 (par 293 litriem).
Apgriešanās diametrs: 12 metri12.5 metri
Peugeot 407 apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem mazāks nekā Citroen C5, tas nozīmē, ka ar Peugeot 407 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās.
Stūres pastiprinātājs: Elektriskais stūres pastiprinātājsHidrauliskais stūres pastiprinātājs
Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā.
Pilna masa: 2`183 kg2`038 kg
Pašmasa:1`648 kg1`438 kg
Kravnesība:535 kg600 kg
Peugeot 407 kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 12 procentiem mazāka nekā Citroen C5, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Citroen C5 būs piemērotāks.
Drošība:
Kvalitāte:
zem vidējās

zem vidējās
Citroen C5 ir nedaudz mazāk defektu.
Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Peugeot 407, attiecīgi Citroen C5 varētu būt nedaudz kvalitatīvāks.
Vidējā cena (€): 1400800
Priekšrocības un trūkumi: Peugeot 407 ir
  • jaudīgāks
  • dinamiskāks
  • elektriskais stūres pastiprinātājs
  • augstāka drošība
Citroen C5 ir
  • lielāks dzinēja resurss
  • ietilpīgāks bagāžnieks
  • hidrauliskais stūres pastiprinātājs
  • lielāka kravnesība
  • zemāka cena
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
Kontakti un reklāma portālā: [email protected]