Renault Megane 2004 vs Volvo S40 2002
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 1.9 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 100 ZS | 115 ZS | |
| Griezes moments: | 200 NM | 265 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.7 sekundes | 10 sekundes | |
|
Volvo S40 ir dinamiskāka braukšana. Renault Megane dzinēja jauda ir par 15 ZS mazāka nekā Volvo S40, savukārt griezes moments ir par 65 NM mazāks nekā Volvo S40. Mazākas jaudas dēļ Renault Megane sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.5 | 5.4 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.4 l/100km | 5.5 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Renault Megane ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem mazāks nekā Volvo S40, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Renault Megane var ietaupīt 135 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem mazāks nekā Volvo S40. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1330 km kombinētajā ciklā | 1110 km kombinētajā ciklā | |
| 1500 km ārpus pilsētas | 1390 km ārpus pilsētas | ||
| 1110 km ar reālo patēriņu | 1090 km ar reālo patēriņu | ||
| Renault Megane ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 4 gadi | 8 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā Renault Scenic, Renault Clio, Nissan Almera, Nissan Micra, Suzuki Jimny | Izmantots vismaz citiem 11 modeļiem, tai skaitā Volvo V40, Renault Laguna, Renault Scenic, Mitsubishi Carisma | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Volvo S40 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Volvo S40 2002 1.9 dzinējs: Ilgmūžīgs un degvielas patēriņa ziņā efektīvs motors. Lai dzinējs kalpotu ilgi, svarīgi ir ievērot eļļas maiņas un apkopes intervālus, nekvalitatīvas vai laikus nenomainītas eļļas ... Vairāk par Volvo S40 2002 1.9 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.50 m | 4.48 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.72 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.41 m | |
|
Renault Megane ir lielāks. Renault Megane ir par 2 cm garāks nekā Volvo S40, par 6 cm platāks, savukārt augstumā Renault Megane ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 520 litri | 471 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 853 litri | |
|
Renault Megane ir lielāka bagāžas ietilpība. Renault Megane bagāžas nodalījuma tilpums ir par 49 litriem lielāks nekā Volvo S40. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | 11 metri | |
| Renault Megane apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem mazāks nekā Volvo S40, tas nozīmē, ka ar Renault Megane var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`795 | 1`770 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zema | vidēja | |
| Volvo S40 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Renault Megane nopietni defekti konstatēti apmēram 25 procentos gadījumu biežāk nekā Volvo S40, attiecīgi Volvo S40 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1000 | 1400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Megane ir
|
Volvo S40 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||