Renault Megane 2000 vs Toyota Celica 1999
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 140 ZS | 143 ZS | |
| Griezes moments: | 200 NM | 172 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.6 sekundes | 8.7 sekundes | |
| Renault Megane dzinēja jauda ir par 3 ZS mazāka nekā Toyota Celica, taču griezes moments ir par 28 NM lielāks nekā Toyota Celica. Neskatoties uz mazāku jaudu Renault Megane sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.6 | 7.7 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.7 l/100km | 7.9 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem mazāks nekā Toyota Celica, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Renault Megane var ietaupīt 15 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā Toyota Celica. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 780 km kombinētajā ciklā | 710 km kombinētajā ciklā | |
| 980 km ārpus pilsētas | 880 km ārpus pilsētas | ||
| 770 km ar reālo patēriņu | 690 km ar reālo patēriņu | ||
| Renault Megane ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 4 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Renault Laguna | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Corolla Verso | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Toyota Celica varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Renault Megane dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Toyota Celica 1999 1.8 dzinējs: 1ZZ-FE dzinējs ir modernāks, vieglāks un vienkāršāks nekā tā priekšgājējs, uzsverot degvielas ekonomiju un jaudu. Tomēr šie uzlabojumi ir panākti uz izturības rēķina, salīdzinot ar agrākajiem čuguna motoriem. Dzinēja blokam ir atvērtās dzesēšanas konstrukcija, kas atvieglo ražošanu un samazina izmaksas, bet tas ir samazinājis ... Vairāk par Toyota Celica 1999 1.8 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.97 m | 4.34 m | |
| Platums: | 1.70 m | 1.74 m | |
| Augstums: | 1.37 m | 1.32 m | |
|
Renault Megane ir mazāks, bet augstāks. Renault Megane ir par 37 cm īsāks nekā Toyota Celica, par 4 cm šaurāks, savukārt augstumā Renault Megane ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 288 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | 10.4 metri | |
| Renault Megane apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem lielāks nekā Toyota Celica. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`555 | 1`200 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | vidēja | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 800 | 2000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Megane ir
|
Toyota Celica ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||