Renault Megane 2003 vs BMW X1 2016
| Virsbūve: | Kabriolets | Apvidus | |
|---|---|---|---|
| Krosoveriem un apvidus auto ir labāka caurgājība (lielāks klīrenss, var būt 4x4 piedziņa), tie ir piemērotāki braukšanai pa ceļiem bez seguma un lauku apvidos. Turklāt autovadītāja sēdvieta krosoveros un apvidus auto ir augstāk, kas nodrošina labāku redzamību arī pilsētā. Parasti tas notiek uz lielāka degvielas patēriņa un augstāku uzturēšanas izmaksu rēķina. | |||
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 1.9 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 120 ZS | 190 ZS | |
| Griezes moments: | 300 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.9 sekundes | 7.9 sekundes | |
|
BMW X1 ir dinamiskāka braukšana. Renault Megane dzinēja jauda ir par 70 ZS mazāka nekā BMW X1, savukārt griezes moments ir par 100 NM mazāks nekā BMW X1. Mazākas jaudas dēļ Renault Megane sasniedz 100 km/h ātrumu par 3 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.5 | nav datu | |
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 51 litri | |
| 1010 km ar reālo patēriņu | 860 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
| Klīrenss: | 120 mm | 183 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa BMW X1 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim BMW X1 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. Izvēlieties vienu no astoņi BMW X1 2016 versijām ar 4x4 piedziņu, ja jums ir aktuāla caurgājība. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 4 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Renault Laguna, Suzuki Grand Vitara | Izmantots arī BMW 2 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| BMW X1 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| BMW X1 2016 2.0 dzinējs: Diezgan uzticams dzinējs ar lielu resursu. Kopumā ķēdes ir uzticamākas, nekā BMW N sērijas dzinējos, taču arī mēdz izstiepties pie intensīvas lietošanas. Dzinējam nepieciešama labas kvalitātes ... Vairāk par BMW X1 2016 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.36 m | 4.44 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.40 m | 1.60 m | |
|
Renault Megane ir mazāks. Renault Megane ir par 8 cm īsāks nekā BMW X1, par 4 cm šaurāks, savukārt augstumā Renault Megane ir par 20 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 190 litri | 505 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
490 litri | 1550 litri | |
|
BMW X1 ir vairāk vietas bagāžai. Renault Megane bagāžas nodalījuma tilpums ir par 315 litriem mazāks nekā BMW X1. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir BMW X1 (par 1060 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.2 metri | 11.4 metri | |
| Renault Megane apgriešanās diametrs ir par 1.2 metriem mazāks nekā BMW X1, tas nozīmē, ka ar Renault Megane var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`880 | 2`055 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 1800 | 15 000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Megane ir
|
BMW X1 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||