Renault Megane 2016 vs Peugeot 308 2017
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Dīzelis | 1.6 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 130 ZS | 120 ZS | |
| Griezes moments: | 320 NM | 300 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10 sekundes | 9.7 sekundes | |
| Renault Megane dzinēja jauda ir par 10 ZS lielāka nekā Peugeot 308, savukārt griezes moments ir par 20 NM lielāks nekā Peugeot 308. Neskatoties uz lielāku jaudu Renault Megane sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.3 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.0 | 3.2 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.6 l/100km | 4.9 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Peugeot 308 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem lielāks nekā Peugeot 308, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Renault Megane var nākties iegādāties par 120 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.7 litriem lielāks nekā Peugeot 308. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 47 litri | 53 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1170 km kombinētajā ciklā | 1650 km kombinētajā ciklā | |
| 1300 km ārpus pilsētas | 1820 km ārpus pilsētas | ||
| 830 km ar reālo patēriņu | 1080 km ar reālo patēriņu | ||
| Peugeot 308 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Klīrenss: | 145 mm | 110 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Renault Megane var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Renault Megane modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 10 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 7 modeļiem, tai skaitā Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Renault Scenic | Izmantots vismaz citiem 11 modeļiem, tai skaitā Citroen C4, Peugeot 3008, Citroen Berlingo, Opel Grandland | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.36 m | 4.25 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.46 m | |
|
Renault Megane ir lielāks, bet nedaudz zemāks. Renault Megane ir par 11 cm garāks nekā Peugeot 308, par 1 cm platāks, savukārt augstumā Renault Megane ir par 1 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 384 litri | 420 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1247 litri | 1228 litri | |
| Neskatoties uz lielāku auto garumu, Renault Megane bagāžas nodalījuma tilpums ir par 36 litriem mazāks nekā Peugeot 308. Tas varētu liecināt, ka Renault Megane vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Renault Megane (par 19 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.8 metri | 10.4 metri | |
| Renault Megane apgriešanās diametrs ir par 1.4 metriem lielāks nekā Peugeot 308, tas nozīmē, ka ar Renault Megane var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`890 | 1`810 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | zem vidējās | |
| Peugeot 308 ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Renault Megane, attiecīgi Peugeot 308 varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 14 400 | 11 200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Megane ir
|
Peugeot 308 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||