Renault Megane 2018 vs BMW 1 sērija 2015
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 1.5 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 115 ZS | 116 ZS | |
| Griezes moments: | 260 NM | 270 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.1 sekundes | 10.4 sekundes | |
|
BMW 1 sērija ir dinamiskāka braukšana. Renault Megane dzinēja jauda ir par 1 ZS mazāka nekā BMW 1 sērija, savukārt griezes moments ir par 10 NM mazāks nekā BMW 1 sērija. Mazākas jaudas dēļ Renault Megane sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | nav datu | |
| Degvielas bākas tilpums: | 45 litri | 52 litri | |
| 880 km ar reālo patēriņu | 1010 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Renault Megane) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 1 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
| Klīrenss: | 145 mm | 132 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Renault Megane var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Renault Megane modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 14 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 16 modeļiem, tai skaitā Nissan Qashqai, Renault Scenic, Dacia Duster | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā BMW X1, BMW 2 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Renault Megane varētu būt labāka izvēle. | |||
| Renault Megane 2018 1.5 dzinējs: Dzinējam ir pieejamas daudzas modifikācijas, tas ir pietiekami izplatīts un pieejamas rezerves daļas. Degvielas patēriņa attiecība pret jaudu ir laba. Problēmas var sagādāt degvielas ... Vairāk par Renault Megane 2018 1.5 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.36 m | 4.33 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.41 m | |
|
Renault Megane ir lielāks. Renault Megane ir par 3 cm garāks nekā BMW 1 sērija, par 5 cm platāks, savukārt augstumā Renault Megane ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 335 litri | 360 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1247 litri | 1200 litri | |
| Neskatoties uz lielāku auto garumu, Renault Megane bagāžas nodalījuma tilpums ir par 25 litriem mazāks nekā BMW 1 sērija. Tas varētu liecināt, ka Renault Megane vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Renault Megane (par 47 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.2 metri | 10.9 metri | |
| Renault Megane apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem lielāks nekā BMW 1 sērija. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`898 | 1`885 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | Renault Megane ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 1 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 45 procentos gadījumu biežāk nekā Renault Megane, attiecīgi Renault Megane kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | ||
| Vidējā cena (€): | 12 400 | 10 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Megane ir
|
BMW 1 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||