SAAB 9-3 1998 vs Toyota Celica 1999
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 154 ZS | 143 ZS | |
| Griezes moments: | 219 NM | 172 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.8 sekundes | 8.7 sekundes | |
| SAAB 9-3 dzinēja jauda ir par 11 ZS lielāka nekā Toyota Celica, savukārt griezes moments ir par 47 NM lielāks nekā Toyota Celica. Neskatoties uz lielāku jaudu SAAB 9-3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.4 | 7.7 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.1 l/100km | 7.9 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Toyota Celica ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas SAAB 9-3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.7 litriem lielāks nekā Toyota Celica, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km SAAB 9-3 var nākties iegādāties par 255 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, SAAB 9-3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem lielāks nekā Toyota Celica. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 64 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 680 km kombinētajā ciklā | 710 km kombinētajā ciklā | |
| 920 km ārpus pilsētas | 880 km ārpus pilsētas | ||
| 700 km ar reālo patēriņu | 690 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 280'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos SAAB 9-3 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Corolla Verso | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Toyota Celica varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| SAAB 9-3 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Toyota Celica 1999 1.8 dzinējs: 1ZZ-FE dzinējs ir modernāks, vieglāks un vienkāršāks nekā tā priekšgājējs, uzsverot degvielas ekonomiju un jaudu. Tomēr šie uzlabojumi ir panākti uz izturības rēķina, salīdzinot ar agrākajiem čuguna motoriem. Dzinēja blokam ir atvērtās dzesēšanas konstrukcija, kas atvieglo ražošanu un samazina izmaksas, bet tas ir samazinājis ... Vairāk par Toyota Celica 1999 1.8 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.63 m | 4.34 m | |
| Platums: | 1.71 m | 1.74 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.32 m | |
| SAAB 9-3 ir par 29 cm garāks nekā Toyota Celica, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā SAAB 9-3 ir par 11 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | 10.4 metri | |
| SAAB 9-3 apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem lielāks nekā Toyota Celica. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`600 | 1`200 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 3200 | 2000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
SAAB 9-3 ir
|
Toyota Celica ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||