SAAB 9-5 2005 vs Subaru Legacy 2009
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.9 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 320 NM | 350 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.7 sekundes | 9.6 sekundes | |
|
Subaru Legacy ir dinamiskāka braukšana. SAAB 9-5 un Subaru Legacy dzinēju jaudas ir vienādas, taču SAAB 9-5 griezes moments ir par 30 NM mazāks nekā Subaru Legacy. SAAB 9-5 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.7 | 6.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.4 l/100km | 6.6 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas SAAB 9-5 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Subaru Legacy, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km SAAB 9-5 var nākties iegādāties par 90 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, SAAB 9-5 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā Subaru Legacy. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 75 litri | 64 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1110 km kombinētajā ciklā | 1040 km kombinētajā ciklā | |
| 1170 km ar reālo patēriņu | 960 km ar reālo patēriņu | ||
| SAAB 9-5 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos SAAB 9-5 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 18 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī SAAB 9-3 | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Subaru Outback, Subaru Forester | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Subaru Legacy varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| SAAB 9-5 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.84 m | 4.78 m | |
| Platums: | 1.79 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.54 m | |
|
SAAB 9-5 ir lielāks, bet zemāks. SAAB 9-5 ir par 7 cm garāks nekā Subaru Legacy, par 1 cm platāks, savukārt augstumā SAAB 9-5 ir par 8 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 416 litri | 526 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1660 litri | |
|
Subaru Legacy ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, SAAB 9-5 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 110 litriem mazāks nekā Subaru Legacy. Tas varētu liecināt, ka SAAB 9-5 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 11.4 metri | |
| SAAB 9-5 apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem mazāks nekā Subaru Legacy, tas nozīmē, ka ar SAAB 9-5 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`800 | 2`075 | |
| Drošība: | |||
| SAAB 9-5 ir saņēmis augstāku novērtējumu drošības testos, taču bērnu drošības testos labāk novērtēts Subaru Legacy. Aktīvo drošības tehnoloģiju (stabilitātes kontrole, joslu asistents, automātiskā bremzēšana un tml.) testos SAAB 9-5 ir piešķirts augstāks vērtējums. | |||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1800 | 4200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
SAAB 9-5 ir
|
Subaru Legacy ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||