Seat Leon 2013 vs Ford Focus 2014
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 320 NM | 370 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.4 sekundes | 8.7 sekundes | |
| Seat Leon un Ford Focus dzinēju jaudas ir vienādas, taču Seat Leon griezes moments ir par 50 NM mazāks nekā Ford Focus. Seat Leon sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 4.4 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 60 litri | |
| 900 km ar reālo patēriņu | 1000 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.26 m | 4.36 m | |
| Platums: | 1.82 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.48 m | |
|
Seat Leon ir mazāks. Seat Leon ir par 10 cm īsāks nekā Ford Focus, par 4 cm šaurāks, savukārt augstumā Seat Leon ir par 2 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 380 litri | 362 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 1062 litri | |
| Neskatoties uz mazāku auto garumu, Iespējams, Ford Focus vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.2 metri | 11 metri | |
| Seat Leon apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem mazāks nekā Ford Focus, tas nozīmē, ka ar Seat Leon var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 1`810 kg | 2`050 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | vidēja | zem vidējās | |
| Seat Leon ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Ford Focus nopietni defekti konstatēti apmēram 15 procentos gadījumu biežāk nekā Seat Leon, attiecīgi Seat Leon kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 9600 | 6000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Seat Leon ir
|
Ford Focus ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||