Seat Toledo 1995 vs Rover 400 1995
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 75 ZS | 112 ZS | |
| Griezes moments: | 125 NM | 145 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13.3 sekundes | 10.8 sekundes | |
|
Rover 400 ir dinamiskāka braukšana. Seat Toledo dzinēja jauda ir par 37 ZS mazāka nekā Rover 400, savukārt griezes moments ir par 20 NM mazāks nekā Rover 400. Mazākas jaudas dēļ Seat Toledo sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.3 | 7.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.1 l/100km | 7.9 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Seat Toledo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Rover 400, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Seat Toledo var nākties iegādāties par 30 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Seat Toledo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Rover 400. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 750 km kombinētajā ciklā | 770 km kombinētajā ciklā | |
| 910 km ārpus pilsētas | 1010 km ārpus pilsētas | ||
| 670 km ar reālo patēriņu | 690 km ar reālo patēriņu | ||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.32 m | 4.32 m | |
| Platums: | 1.66 m | 1.70 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.39 m | |
| Seat Toledo un Rover 400 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 370 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 720 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | 10.3 metri | |
| Seat Toledo apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Rover 400. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`000 | 1`640 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zema | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 1000 | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
|
Rover 400 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||