Subaru Impreza 2017 vs Jaguar XE 2019
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Benzīns | 2.0 Dīzelis | |
| Benzīna (Subaru Impreza) dzinēji parasti ir klusāki, vienmērīgāki un labāk piemēroti īsiem braucieniem, jo ātrāk uzsilst. Savukārt dīzeļdzinējiem (Jaguar XE) ir augstāka degvielas patēriņa efektivitāte un griezes moments, tāpēc tie ir ideāli piemēroti braukšanai lielos attālumos un lielām kravām. Lasiet vairāk: Benzīns vai dīzelis - kas ir ekonomiskāks? | |||
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 300 ZS | 180 ZS | |
| Griezes moments: | 407 NM | 430 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 5.2 sekundes | 8.4 sekundes | |
|
Subaru Impreza ir dinamiskāks braukšanā. Subaru Impreza dzinēja jauda ir par 120 ZS lielāka nekā Jaguar XE, taču griezes moments ir par 23 NM mazāks nekā Jaguar XE. Pateicoties lielākai jaudai Subaru Impreza sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.4 | 5.2 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Jaguar XE ir labāka izvēle. Subaru Impreza degvielas patēriņš uz 100 km ir par 5.2 litriem lielāks nekā Jaguar XE, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Subaru Impreza var nākties iegādāties par 780 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 56 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 570 km kombinētajā ciklā | 1070 km kombinētajā ciklā | |
| Jaguar XE ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 280'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Jaguar XE dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 22 gadi | 11 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā Jaguar XF, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Range Rover Evoque | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Jaguar XE dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Jaguar XE 2019 2.0 dzinējs: Agrīnajos ražošanas gados balansiera vārpstas gultņi ātri nolietojās un sāka radīt troksni. Ķēdes piedziņas sadales sistēma, kas atrodas spararata pusē, bieži kalpo mazāk nekā 150 000 ... Vairāk par Jaguar XE 2019 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.60 m | 4.67 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.85 m | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.43 m | |
|
Subaru Impreza ir mazāks, bet augstāks. Subaru Impreza ir par 8 cm īsāks nekā Jaguar XE, par 6 cm šaurāks, savukārt augstumā Subaru Impreza ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 460 litri | 410 litri | |
|
Subaru Impreza ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Subaru Impreza bagāžas nodalījuma tilpums ir par 50 litriem lielāks nekā Jaguar XE. Iespējams, Jaguar XE vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 11.2 metri | |
| Subaru Impreza apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā Jaguar XE. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`000 | 1`685 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 29 200 | 22 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Subaru Impreza ir
|
Jaguar XE ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||