Subaru Legacy 2007 vs Mazda 3 2006
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Benzīns | 2.3 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 173 ZS | 156 ZS | |
| Griezes moments: | 227 NM | 203 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.4 sekundes | n/a sekundes | |
| Subaru Legacy dzinēja jauda ir par 17 ZS lielāka nekā Mazda 3, savukārt griezes moments ir par 24 NM lielāks nekā Mazda 3. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.5 | 9.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Subaru Legacy ir labāka izvēle. Subaru Legacy degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem mazāks nekā Mazda 3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Subaru Legacy var ietaupīt 135 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 64 litri | 44 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 750 km kombinētajā ciklā | 460 km kombinētajā ciklā | |
| 980 km ārpus pilsētas | 540 km ārpus pilsētas | ||
| Subaru Legacy ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Klīrenss: | 150 mm | 160 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Mazda 3 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Mazda 3 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 370'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mazda 3 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Mazda 6, Mazda Tribute | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mazda 3 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Mazda 3 2006 2.3 dzinējs: Biežākās problēmas šim dzinējam ir ar dzesēšanas sistēmas sūkni un termostatu, kā arī dzinēja spilveniem (rezultātā var parādīties vibrācijas), lambda zondi un ieplūdes kolektora ... Vairāk par Mazda 3 2006 2.3 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.73 m | 4.49 m | |
| Platums: | 1.73 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.47 m | |
| Subaru Legacy ir par 24 cm garāks nekā Mazda 3, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Subaru Legacy ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 433 litri | 413 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1285 litri | |
| Subaru Legacy bagāžas nodalījuma tilpums ir par 20 litriem lielāks nekā Mazda 3. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.6 metri | 10.9 metri | |
| Subaru Legacy apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem lielāks nekā Mazda 3, tas nozīmē, ka ar Subaru Legacy var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`930 | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 3000 | 2600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Subaru Legacy ir
|
Mazda 3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||