Toyota Camry 2017 vs Opel Omega 1999
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Benzīns | 2.5 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 181 ZS | 170 ZS | |
| Griezes moments: | 231 NM | 227 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9 sekundes | 10.5 sekundes | |
|
Toyota Camry ir dinamiskāks braukšanā. Toyota Camry dzinēja jauda ir par 11 ZS lielāka nekā Opel Omega, savukārt griezes moments ir par 4 NM lielāks nekā Opel Omega. Pateicoties lielākai jaudai Toyota Camry sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.5 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.3 | 10.9 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Toyota Camry ir labāka izvēle. Toyota Camry degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.6 litriem mazāks nekā Opel Omega, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Toyota Camry var ietaupīt 390 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 75 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 720 km kombinētajā ciklā | 680 km kombinētajā ciklā | |
| 930 km ārpus pilsētas | 920 km ārpus pilsētas | ||
| Toyota Camry ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Toyota Camry) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Opel Omega) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
| Klīrenss: | 127 mm | 140 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Opel Omega var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Opel Omega modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 560'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Opel Omega dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 18 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Toyota RAV4, Lexus ES | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Opel Vectra, Opel Calibra | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Toyota Camry varētu būt labāka izvēle. | |||
| Toyota Camry 2017 2.5 dzinējs: 2,5 litru 2AR-FE dzinējs aizstāja agrāko 2,4 litru AZ sēriju un tiek uzskatīts par ļoti uzticamu un ilglaicīgu dzinēju, ko bieži dēvē par "miljonnieku". Tomēr, lai nodrošinātu tā ilgmūžību, ... Vairāk par Toyota Camry 2017 2.5 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.89 m | 4.90 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.46 m | |
| Toyota Camry ir par 2 cm īsāks nekā Opel Omega, par 6 cm platāks, savukārt augstumā Toyota Camry ir par 1 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 493 litri | 530 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 830 litri | |
|
Opel Omega ir vairāk vietas bagāžai. Toyota Camry bagāžas nodalījuma tilpums ir par 37 litriem mazāks nekā Opel Omega. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 11 metri | |
| Toyota Camry apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem lielāks nekā Opel Omega, tas nozīmē, ka ar Toyota Camry var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 2`030 kg | 2`170 kg | |
| Pašmasa: | 1`555 kg | 1`605 kg | |
| Kravnesība: | 475 kg | 565 kg | |
| Toyota Camry kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 19 procentiem mazāka nekā Opel Omega, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Opel Omega būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | zem vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 20 400 | 1400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Toyota Camry ir
|
Opel Omega ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||