Toyota Camry 2009 vs Mercedes E klase 2006
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 179 ZS | 184 ZS | |
| Griezes moments: | 232 NM | 250 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 9.4 sekundes | |
| Toyota Camry dzinēja jauda ir par 5 ZS mazāka nekā Mercedes E klase, savukārt griezes moments ir par 18 NM mazāks nekā Mercedes E klase. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.0 | 8.5 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mercedes E klase ir labāka izvēle. Toyota Camry degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem lielāks nekā Mercedes E klase, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Toyota Camry var nākties iegādāties par 75 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 65 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 770 km kombinētajā ciklā | 760 km kombinētajā ciklā | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Toyota Camry) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mercedes E klase) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 440'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 18 gadi | 13 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Toyota RAV4, Lexus ES | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Mercedes C klase, Mercedes CLK, Mercedes SLK | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Toyota Camry 2009 2.5 dzinējs: 2,5 litru 2AR-FE dzinējs aizstāja agrāko 2,4 litru AZ sēriju un tiek uzskatīts par ļoti uzticamu un ilglaicīgu dzinēju, ko bieži dēvē par "miljonnieku". Tomēr, lai nodrošinātu tā ilgmūžību, ... Vairāk par Toyota Camry 2009 2.5 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.82 m | 4.82 m | |
| Platums: | 1.82 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.45 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Toyota Camry un Mercedes E klase garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 410 litri | 540 litri | |
|
Mercedes E klase ir vairāk vietas bagāžai. Toyota Camry bagāžas nodalījuma tilpums ir par 130 litriem mazāks nekā Mercedes E klase. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 11.4 metri | |
| Toyota Camry apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem mazāks nekā Mercedes E klase, tas nozīmē, ka ar Toyota Camry var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | 2`105 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | zem vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 4800 | 5400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Toyota Camry ir
|
Mercedes E klase ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||