Volvo S60 2004 vs Mazda 3 2009
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.4 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 170 ZS | 105 ZS | |
| Griezes moments: | 230 NM | 145 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.7 sekundes | 12.2 sekundes | |
|
Volvo S60 ir dinamiskāks braukšanā. Volvo S60 dzinēja jauda ir par 65 ZS lielāka nekā Mazda 3, savukārt griezes moments ir par 85 NM lielāks nekā Mazda 3. Pateicoties lielākai jaudai Volvo S60 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.5 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.0 | 6.3 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.7 l/100km | 7.5 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 3 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Volvo S60 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.7 litriem lielāks nekā Mazda 3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Volvo S60 var nākties iegādāties par 405 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Volvo S60 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem lielāks nekā Mazda 3. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 770 km kombinētajā ciklā | 870 km kombinētajā ciklā | |
| 1010 km ārpus pilsētas | 1050 km ārpus pilsētas | ||
| 800 km ar reālo patēriņu | 730 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 560'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Volvo S60 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā Volvo V70, Volvo S80, Volvo S40, Volvo V50, Volvo S70 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Volvo S60 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Volvo S60 2004 2.4 dzinējs: Šī dzinēja galvenās priekšrocības ir izturīgas detaļas, ilgmūžība, uzticamība ikdienas ekspluatācijā un pietiekama jaudas rezerve.
Tomēr tam ir arī vairāki trūkumi. Agrīnajos modeļos ... Vairāk par Volvo S60 2004 2.4 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.58 m | 4.58 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.47 m | |
| Volvo S60 un Mazda 3 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 424 litri | 430 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1034 litri | nav datu | |
| Volvo S60 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 6 litriem mazāks nekā Mazda 3. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 10.4 metri | |
| Volvo S60 apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Mazda 3, tas nozīmē, ka ar Volvo S60 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`980 | 1`745 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | vidēja | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 2600 | 3200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volvo S60 ir
|
Mazda 3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||