Citroen C4
Citroen C4 tehniskie dati
Lūdzu izvēlies Citroen C4 paaudzi, lai skatītu pilnu informāciju par to - atsauksmes, tehniskos datus, cenas, kvalitātes datus, papildaprīkojumu un fotogrāfijas
Citroen C4 ir kompakts auto, kas 2004. gadā tika prezentēts kā Citroen Xsara pēctecis. Tas ir attīstījies vairākās paaudzēs, atkarībā no tirgus un laika aptverot hečbeka, sedana, kupejas un krosovera tipa virsbūves versijas. Šim modelim ir bijusi centrālā loma Citroen C segmenta modeļu klāstā, un visā tā dzīves ciklā pasaulē saražoto vienību skaits sasniedzis vairākus miljonus.
Pirmā paaudze (2004-2010) tika veidota uz PSA PF2 platformas un piedāvāja plašu benzīna un dīzeļdzinēju klāstu no 1,4 līdz 2,0 litriem. Jaudas diapazons svārstījās no aptuveni 90 līdz 180 zirgspēkiem, tostarp uz veiktspēju orientētas VTS versijas. Tas izcēlās ar atšķirīgu dizainu un netradicionāliem interjera elementiem, piemēram, fiksētu centrālo stūres rata rumbu. Braukšanas komfortam tika piešķirta prioritāte, vienlaikus saglabājot stabilu vadāmību uz ceļa.
Otrajā paaudzē (2010-2018) tika pieņemts konservatīvāks dizains un uzlabota interjera izsmalcinātība. Dzinēju piedāvājumā bija atjaunināti VTi un THP benzīna agregāti, kā arī efektīvi HDi dīzeļdzinēji. Tika ievērojami uzlabota degvielas ekonomija un izmešu līmenis. Atsevišķiem tirgiem tika ražota sedana versija, uzsverot pieejamību un izturību.
Trešā paaudze, kas tika laista klajā 2020. gadā, pārgāja uz krosoveru iedvesmotu hečbeka profilu ar palielinātu klīrensu un Citroen Advanced Comfort balstiekārtu. Tajā tika ieviesti 1,2 litru PureTech benzīna dzinēji, 1,5 litru BlueHDi dīzeļdzinēji un pilnībā elektriskais e-C4 variants ar 50 kWh akumulatoru un 136 ZS elektromotoru. Modernās autovadītāja palīgsistēmas un digitālie displeji kļuva par standarta aprīkojumu.
Lietotāju atsauksmēs Citroen C4 bieži tiek raksturots kā uz komfortu orientēta alternatīva kompaktklasē. Autovadītāji bieži piemin tā vienmērīgo braukšanas kvalitāti un mierīgo raksturu, īpaši jaunākajās paaudzēs, kas aprīkotas ar uz komfortu orientētu balstiekārtu. Dīzeļdzinēji tiek slavēti par efektivitāti garo distanču veikšanā, savukārt benzīna versijas tiek uzskatītas par piemērotām ikdienas lietošanai īsākos braucienos. Tomēr daži īpašnieki norāda uz ierobežotu vietu (īpaši, vidējo) aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, informācijas un izklaides sistēmām, kurām var būt nepieciešama pierašana, un tālākpārdošanas vērtību, kas var atpaliek no vairuma konkurentu vērtībām. Daudzus C4 vairāk uzrunā ar komfortu un individualitāti, nevis ar izteiktu sportiskumu.
Vai Citroen C4 ir uzticams auto?
Citroen C4 nav īpaši uzticams auto. Ikgadējās tehniskajās apskatēs 75% citu auto tiek konstatēts mazāk defektu nekā Citroen C4.
Saskaņā ar šiem pārskatiem visaugstākos uzticamības rādītājus uzrādīja Citroen C4 no 2015. līdz 2018 gadam, bet viszemākā uzticamība bija modeļiem no 2008. līdz 2010 modeļa gadam, uzticamības rādītāji dažādām Citroen C4 paaudzēm diezgan būtiski atšķiras. Vairāk informācijas meklējiet katras paaudzes aprakstā.
Pārsvarā Citroen C4 tiek izmantoti motori ar siksnu, kas parasti tiek uzskatīti par mazāk uzticamiem, nekā motori ar ķēdi.
Atsauksmes par Citroen C4
Kopā 5 atsauksmes par Citroen C4
Ekonomisks
Nožēlojama materiālu kvalitāte. Nepārtrauktas problēmas ar elektroniku, dažādi dzinēja sensori utt. Mitrā laikā bieži vien zūd kontakti vadiem drošinātāju kastē, releju kastē kas atrodas motortelpā. Ļoti slikta pretskaņas izolācija, skaļš salons. Bieži vien ūdens noplūdes bagāžniekā no aizmugures lukturiem. Auto var aizdegties ja rezerves riteņa vieta piepildās ar 40l ūdens un "noslīkst" piekabes gaismu bloks.
| Iegādes gads: | 2022 auto vecums 17 gadi) | Lietošanas ilgums | 50`000 kilometri (2 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 4.5 litri uz 100km (braucot ap 20% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 600 € (ap 300 € gadā) | ||
Draugam šo auto neieteiktu
Labas manevrēšanas spējas. Ļoti labas gaismas (ksenoni). Labi turas uz brauktuves. Uzrāviens. Salons ērts, gaišs un viegli kopjams (sintētika,- nezinu kā saucas, bet nav parastā).
Man dažreiz pietrūkst 4 durvis, bet tā jau bija mana izvēle.
| Iegādes gads: | 2013 auto vecums 8 gadi) | Lietošanas ilgums | 60`000 kilometri (3 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 9.0 litri uz 100km (braucot ap 70% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 750 € (ap 250 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
| Iegādes gads: | 2015 auto vecums 8 gadi) | Lietošanas ilgums | 15`000 kilometri (2 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 7.0 litri uz 100km (braucot ap 40% pilsētā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Ļoti stilīgs, ne reizi nepievīla
| Iegādes gads: | 2022 jauns auto) | Lietošanas ilgums | 51`000 kilometri (2 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.2 litri uz 100km (braucot ap 50% pilsētā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Ļoti ērts