Citroen C-Elysee

Citroen C-Elysee ir 2012. gadā prezentēts kompakts sedans, kas izstrādāts galvenokārt koncentrējoties uz pieejamību, izturību un zemām ekspluatācijas izmaksām. Tam ir kopīga platforma ar Peugeot 301, un tā pamatā ir PSA PF1 arhitektūra. Ražošana notika galvenokārt Spānijā un Ķīnā, bet modelis tika pārdots visā Eiropā, Ziemeļāfrikā un daļā Āzijas.

C-Elysee tika piedāvāts ar virkni vienkāršu un efektīvu dzinēju, tostarp 1,2 litru un 1,6 litru benzīna motoriem, kā arī 1,6 litru HDi dīzeļdzinējiem. Jaudas diapazons atkarībā no versijas svārstījās no aptuveni 72 līdz 115 zirgspēkiem. Pārnesumkārbas ietvēra 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un dažos tirgos arī robotizētu manuālo vai parasto automātisko pārnesumkārbu. Piekare bija pielāgota nelīdzeniem ceļa apstākļiem, un tai bija pastiprināti komponenti un palielināts klīrenss salīdzinājumā ar tipiskiem Eiropas kompaktajiem sedaniem.

2016. gadā modelim tika veikts facelifts, kas ieviesa atjauninātu priekšējās daļas dizainu, LED dienas gaitas lukturus un pārveidotu instrumentu paneli ar skārienjūtīgu informācijas un izklaides sistēmu. Drošības aprīkojums ietvēra ABS, elektronisko stabilitātes kontroli, priekšējos gaisa spilvenus un pēc izvēles pieejamos aizmugurējos stāvvietas sensorus, kas automobili drīzāk saskaņoja ar būtiskākajām segmenta prasībām, nevis premium klases prasībām.

Lietotāju atsauksmēs Citroen C-Elysee bieži tiek raksturots kā vienkāršs darba zirgs, nevis dizaina vai dinamikas dēļ izvēlēts automobilis. Īpašnieki novērtē tā mehānisko vienkāršību, pieejamās rezerves daļas un izturību uz nelīdzeniem ceļiem. Īpaši augstu tiek vērtēts dīzeļdzinēja versijas zemais degvielas patēriņš un spēcīgais griezes moments. Tajā pašā laikā autovadītāji bieži piemin pieticīgos interjera materiālus, ierobežoto skaņas izolāciju, īpaši braucot ar lielu ātrumu, un lētāko versiju zemo aprīkojuma līmeni. Daudziem tas šķiet saprātīgs transportlīdzeklis, kurā funkcionalitāte ir svarīgāka par izsmalcinātību.