Infiniti Q50
Infiniti Q50 tehniskie dati
Lūdzu izvēlies Infiniti Q50 paaudzi, lai skatītu pilnu informāciju par to - atsauksmes, tehniskos datus, cenas, kvalitātes datus, papildaprīkojumu un fotogrāfijas
Infiniti Q50 ir kompakts biznesa klases sedans, kas tika prezentēts 2013. gadā kā Infiniti G sērijas modeļa pēctecis. Uzbūvēts uz aizmugurējo riteņu piedziņas platformas ar papildu pilnpiedziņu, tas tika radīts, lai konkurētu premium D segmentā ar atzītiem Eiropas konkurentiem. Ražošana galvenokārt notika Japānā un Ķīnā, un kopš modeļa laišanas tirgū tā pārdošanas apjomi visā pasaulē sasniedza vairākus simtus tūkstošus vienību.
Izlaišanas brīdī Q50 tika piedāvāts ar 3,7 litru V6 benzīna dzinēju, kura jauda bija aptuveni 328 zirgspēki un kurš bija savienots ar 7 pakāpju automātisko transmisiju. Hibrīda variantā 3,5 litru V6 motors tika kombinēts ar elektromotoru, nodrošinot sistēmas jaudu aptuveni 364 zirgspēki. Vēlākajos gados modeļu klāsts pārgāja uz motoriem ar turbokompresoru, tostarp 2,0 litru četru cilindru dzinēju (dažos tirgos iegūts no Mercedes-Benz) un 3,0 litru V6 ar diviem turbokompresoriem, kas Red Sport 400 versijā attīstīja līdz 400 zirgspēkiem. Eiropā bija pieejamas arī dīzeļdzinēja versijas ar 2,2 litru dzinēju.
Viens no Q50 tehniskajiem jaunumiem bija stūres vadāmās vadāmības tehnoloģijas ieviešana, kas pazīstama kā tiešā adaptīvā stūres iekārta, kas dažās konfigurācijās novērš tradicionālo mehānisko savienojumu starp stūri un priekšējiem riteņiem. Modelim bija arī modernas autovadītāja palīgsistēmas, divi skārienjūtīgie informācijas un izklaides sistēmas displeji un virkne drošības tehnoloģiju, tostarp paredzamā frontālās sadursmes brīdinājuma sistēma.
Lietotāju atsauksmēs Infiniti Q50 bieži tiek raksturots kā intriģējoša alternatīva parastajiem premium klases sedaniem. Autovadītāji novērtē tā dzinēja veiktspēju, īpaši divturbokompresoru versijās, un aizmugurējo riteņu piedziņas līdzsvaru, kas nodrošina pārliecinošu vadāmību. Hibrīda versija bieži tiek slavēta par to, ka tā apvieno dinamiskumu ar ekonomiskumu. Tajā pašā laikā daži īpašnieki norāda, ka informācijas un izklaides sistēma ar diviem ekrāniem var šķist novecojusi, aizmugurējo sēdekļu ietilpība ir pietiekama, bet ne izcila, un tālākpārdošanas vērtība var atpalikt no vācu konkurentiem. Pircējiem, kas meklē individualitāti un veiktspēju, nesekojot ierastajam pūlim, Q50 ir īpaši pievilcīgs.
