Jaguar X-Type 2004 Universāls
Neskatoties uz visām galvassāpēm, ko šis auto man sagādāja, no visiem bijušajiem auto X Type tik un tā pietrūkst visvairāk. Vizuāli ļoti skaists auto (vismaz manās acīs, ne visiem patīk Jaguāri), atskatījos katru reizi kad gāju prom :) Salons ādas, plašs (esmu 1.90m, nekādu problēmu), grezns. 2.2 dīzelis ir perfekts mix starp jaudu un ekonomiju. Budžeta jaguārs - detaļas ...
visas Jaguar X-Type atsauksmes
Šī Jaguar X-Type paaudze tika ražota no 2004.gada marta līdz 2008.gada janvārim. Mums ir informācija par 8 šīs paaudzes modifikācijām. 2004. gada Jaguar X-Type ir pieejams ar visu četru riteņu (4x4) piedziņu (4 versijas) un priekšējo riteņu piedziņu (4 versijas). Pilnpiedziņas modeļiem ir automātiska pilnpiedziņa (AWD) (piedziņa automātiski tiek sadalīta starp riteņu asīm).
Šim Jaguar pieejami trīs benzīna dzinēji ar tilpumu no 2.1 līdz 3.0 litriem un jaudu no 157 līdz 231 zirgspēkiem un divi dīzeļdzinēji ar tilpumu no 2.0 līdz 2.2 litriem un jaudu no 130 līdz 155 zirgspēkiem. Latvijā Jaguar X-Type visbiežāk sastopams ar 2.0 litru dīzeļdzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 2.5 litru benzīna dzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (5 versijas), gan automātisko (3 versijas) pārnesumu kārbu.
Jaguar X-Type 2004 universāla vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 9.3 līdz 10.6 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 5.8 līdz 6.2 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Jaguar X-Type 2004 universāla benzīna versija ir Jaguar X-Type Estate 2.0 V6, kas vidēji patērē 9.3 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Jaguar X-Type 2004 universāla dīzelis - Jaguar X-Type Estate 2.0D uz 100 kilometriem patērē 5.8 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Jaguar X-Type degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 15 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +20% benzīna motoriem un +10% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Jaguar X-Type modifikāciju
Jaguar X-Type 2004 universāla CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 224 līdz 254 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 154 līdz 164 gramiem uz kilometru. No Jaguar X-Type ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Jaguar X-Type Estate 2.0 V6, kas vidēji saražo 224 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Jaguar X-Type dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Jaguar X-Type Estate 2.0D - 154 gramus uz km.
Visātrāk līdz 100 km/h - 7.3 sekundēs ieskrienas Jaguar X-Type Estate 3.0 V6 versija, savukārt visgausākais ir Jaguar X-Type Estate 2.0 V6 Automatic, kurš šo ātrumu sasniedz 11.1 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 232 km/h ir 3.0 benzīna 6 cilindru 231 zirgspēku versijai (Jaguar X-Type Estate 3.0 V6).
Jaguar X-Type garums ir 472 cm, tas ir paliels auto. Salīdzinājumam - Jaguar X-Type ir par 2 cm garāks nekā Audi A4 universāls, savukārt 5 cm īsāks nekā Toyota Avensis universāls. Jaguar X-Type svars (pilna masa) ir no 1990 līdz 2080 kg (atkarībā no modifikācijas), kas ir aptuveni tāds pats kā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem.
Šis Jaguar ir vidējā cenu grupā, Latvijā to var iegādāties vidēji par 2700 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Jaguar X-Type 2004 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2500 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.21 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 55%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 24% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Jaguar X-Type lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Jaguar X-Type cenām un izmaksām lasiet zemāk.
Jaguar X-Type modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|---|
|
Jaguar X-Type 2004 Estate 2.0D
Mar 2004 — Jan 2006 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.0 Dīzelis | 130 ZS | 5.8 l/100km | Manuālā (5) | Priekšpiedziņa |
|
Jaguar X-Type 2004 2.1 Estate 2.0 V6
Mar 2004 — Aug 2005 Ekonomiskākā benzīna versija |
2.1 Benzīns | 157 ZS | 9.3 l/100km | Manuālā (5) | Priekšpiedziņa |
| Jaguar X-Type 2004 2.1 Estate 2.0 V6 Automatic Mar 2004 — Aug 2005 | 2.1 Benzīns | 157 ZS | 10.1 l/100km | Automāts (5) | Priekšpiedziņa |
|
Jaguar X-Type 2005 Estate 2.2D
Aug 2005 — Jan 2006 Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (155 ZS) |
2.2 Dīzelis | 155 ZS | 6.2 l/100km | Manuālā (5) | Priekšpiedziņa |
|
Jaguar X-Type 2004 Estate 2.5 V6 4x4
Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
2.5 Benzīns | 194 ZS | 9.7 l/100km | Manuālā (5) | Pilnpiedziņa |
| Jaguar X-Type 2004 Estate 2.5 V6 Automatic 4x4 | 2.5 Benzīns | 194 ZS | 10.4 l/100km | Automāts (5) | Pilnpiedziņa |
|
Jaguar X-Type 2004 Estate 3.0 V6 4x4
Dinamiskākā versija - 100 km/h 7.3 sekundēs |
3.0 Benzīns | 231 ZS | 10.4 l/100km | Manuālā (5) | Pilnpiedziņa |
|
Jaguar X-Type 2004 Estate 3.0 V6 Automatic 4x4
Jaudīgākā benzīna versija (231 ZS) |
3.0 Benzīns | 231 ZS | 10.6 l/100km | Automāts (5) | Pilnpiedziņa |
Jaguar X-Type cenas
Jaguar X-Type 2004 - 2008 universāla cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 1300 € līdz 4000 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Jaguar X-Type cena ir nedaudz virs vidējās - Jaguar X-Type ir aptuveni par 11 procentiem dārgāks nekā vidēji šī vecuma universāli (skat universālu 2004 - 2008 cenu salīdzinājumu). Jaguar X-Type augstā cena var būt skaidrojama ar labo kvalitāti (skat. zemāk), tāpēc iespējams šis Jaguar ir izdevīgs pirkums ilgtermiņā.
| Gads | Zemākā | Vidējā | Augstākā | Piedāvājums |
|---|---|---|---|---|
| Jaguar X-Type 2007 cena | 2700 € | 3400 € | 4000 € | |
| Jaguar X-Type 2006 cena | 2400 € | 2800 € | 3200 € | |
| Jaguar X-Type 2004 cena | 1300 € | 2000 € | 2600 € |
Jaguar X-Type kopējās lietošanas izmaksas
Cik reāli izmaksā Jaguar X-Type? Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Jaguar X-Type 2004 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2500 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.21 €.
Jaguar X-Type 2004 kopējo lietošanas izmaksu kalkulators
Aprēķiniet Jaguar X-Type kopējās lietošanas izmaksas, ieskaitot iegādes, apdrošināšanas, tehnisko apkopju izmaksas, kā arī nodokļus un citas izmaksas
Jaguar X-Type nobraukums
Lai aprēķinātu aptuveno Jaguar X-Type nobraukumu, lūdzu izvēlieties ražošanas gadu
2004 2005 2006 2007 2008
Jaguar X-Type 2004 universāla papildaprīkojums
Parāda cik bieži šai Jaguar X-Type paaudzei ir pieejams minētais papildaprīkojums
85% Kondicionieris
75% Regulējama stūre
59% Metālikas krāsa
55% Ādas apdare
51% Elektriski regulējami sēdekļi
51% Kruīza kontrole
49% Lietus sensors
43% Parkošanās sensori aizmugurē
38% Ksenona gaismas
37% Jumta reliņi
33% Apsildāmi sēdekļi
33% Navigācija
22% Aptumšojošie spoguļi
13%
Jaguar X-Type 2004 universāla fotogrāfijas
Jaguar X-Type 2004 līdzīgi auto
Līdzīgi un visbiežāk ar Jaguar X-Type 2004 salīdzinātie auto. Klikšķiniet uz attēla, lai apskatītu attiecīgā auto tehniskos parametrus vai uz saites "Salīdzini..." lai salīdzinātu automobiļus.
- mazāks degvielas patēriņš benzīna motoriem
- pieejamas arī 2WD versijas
- ietilpīgāks bagāžnieks
- zemāka cena
- mazāks degvielas patēriņš benzīna motoriem
- ietilpīgāks bagāžnieks
- mazāks degvielas patēriņš benzīna motoriem
- mazāks degvielas patēriņš
- ietilpīgāks bagāžnieks
- zemāka cena
- ietilpīgāks bagāžnieks
Atsauksmes par Jaguar X-Type
Kopā 4 atsauksmes par Jaguar X-Type
| Iegādes gads: | 2020 (auto vecums 13 gadi) | Lietošanas ilgums: | 10`000 kilometri (1 gads) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 8.0 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Neskatoties uz visām galvassāpēm, ko šis auto man sagādāja, no visiem bijušajiem auto X Type tik un tā pietrūkst visvairāk. Vizuāli ļoti skaists auto (vismaz manās acīs, ne visiem patīk Jaguāri), atskatījos katru reizi kad gāju prom :) Salons ādas, plašs (esmu 1.90m, nekādu problēmu), grezns. 2.2 dīzelis ir perfekts mix starp jaudu un ekonomiju. Budžeta jaguārs - detaļas var būt padārgas, bet ne tik traki kā citiem Jaguāriem, jo bāze ir no Ford Mondeo. Braukt bija kaifs, patika labāk nekā ar tā laika paaudžu 3 sēriju, C klasi un A4. Uz ceļa visi tevi respektē, palaiž. Ja gribi, lai uz tavu auto atskatās, neizgāžot lielu summu, šis būs īstais.
Visu laiku bija kaut kādas sīkas ķibeles. Bet tas ir saprotami, jo Jaguāri nav tās uzticamākās mašīnas, un es pirku auto par ļoti lētu cenu Lietuvā. Būs jāpieliek roka pie daudz kā. Tecēja eļļa. Bagāžnieks varēja būt čut čut lielāks. Nav daudz mehāniķu un šrotu, kas ņemtos ar Jag, tapēc iesaku pirkt tikai ja pats kaut ko sajēdz no Ford/Jaguar labošanas. Dzinējs nosprāga pie kādiem 260 000km, nolēmu pārdot, jo remonts bija dārgāks nekā pati mašīnas vērtība. Tā būtu braucis vēl daudzus gadus.