Renault Clio 2005 Hečbeks

Šī Renault Clio paaudze tika ražota no 2005.gada septembra līdz 2009.gada janvārim. Mums ir informācija par 12 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

Šim Renault pieejami seši benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.2 līdz 2.0 litriem un jaudu no 60 līdz 140 zirgspēkiem un četri dīzeļdzinēji ar tilpumu 1.5 litri un jaudu no 65 līdz 106 zirgspēkiem. Latvijā Renault Clio visbiežāk sastopams ar 1.2 litru benzīna dzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 1.5 litru dīzeļdzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (10 versijas), gan automātisko (2 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Renault Clio 2005 hečbeka foto

Renault Clio 2005 hečbeka vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 5.9 līdz 7.9 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 4.3 līdz 4.6 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Renault Clio 2005 hečbeka benzīna versija ir Renault Clio 1.2 16V, kas vidēji patērē 5.9 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Renault Clio 2005 hečbeka dīzelis - Renault Clio 1.5 dCi uz 100 kilometriem patērē 4.3 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Renault Clio degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 15 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +11% benzīna motoriem un +19% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Renault Clio modifikāciju

Renault Clio 2005 hečbeka CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 139 līdz 179 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 115 līdz 123 gramiem uz kilometru. No Renault Clio ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Renault Clio 1.2 16V, kas vidēji saražo 139 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Renault Clio dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Renault Clio 1.5 dCi - 115 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 8.5 sekundēs ieskrienas Renault Clio 2.0 16V versija, savukārt visgausākais ir Renault Clio 1.5 dCi, kurš šo ātrumu sasniedz 15.2 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 205 km/h ir 2.0 benzīna 4 cilindru 140 zirgspēku versijai (Renault Clio 2.0 16V).

Renault Clio garums ir 396 cm, tas ir mazs auto. Salīdzinājumam - Renault Clio ir par 4 cm garāks nekā Volkswagen Polo hečbeks, savukārt 15 cm īsāks nekā Opel Astra hečbeks. Renault Clio svars (pilna masa) ir no 1525 līdz 1705 kg (atkarībā no modifikācijas), kas ir aptuveni tāds pats kā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem.

Šis Renault ir vidējā cenu grupā, Latvijā to var iegādāties vidēji par 1600 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās Renault Clio remontu izmaksas gadā ir ap 70 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Renault Clio 2005 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2000 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.18 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 54%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 28% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Renault Clio lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Renault Clio cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Lietotāju atsauksmēs Renault Clio novērtēts ar vidējo atzīmi 6.1, kas ir diezgan zems vērtējums, jo vidējais vērtējums šī vecuma auto ir 7.9. Vērtējumi gan ir diezgan pretrunīgi - gan pozitīvi, gan slikti, vairāk lasiet atsauksmēs zemāk. Draugam šo auto ieteiktu iegādāties 89% atsauksmju sniedzēju.

Renault Clio modifikācijas

Renault Clio drošība

Drošības testos Renault Clio ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Renault Clio novērtēta ar piecām zvaigznēm, bērnu drošība - ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību Renault Clio saņēmis vienu zvaigzni.

Renault Clio cenas

Renault Clio 2005 - 2009 hečbeka cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 700 € līdz 2800 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Renault Clio cena ir zem vidējās - Renault Clio ir aptuveni par 14 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma hečbeki (skat hečbeku 2005 - 2009 cenu salīdzinājumu). Iespējams zemā cena skaidrojama ar Renault Clio zemo kvalitāti (skat. zemāk), tāpēc iesakām rūpīgi novērtēt iegādājamo auto un neizvēlēties to tikai pēc lētākās cenas.