Citroen C5
Citroen C5 tehniskie dati
Lūdzu izvēlies Citroen C5 paaudzi, lai skatītu pilnu informāciju par to - atsauksmes, tehniskos datus, cenas, kvalitātes datus, papildaprīkojumu un fotogrāfijas
Citroen C5 ir vidēja izmēra ģimenes automobilis, kas tika prezentēts 2000. gadā kā Citroen Xantia pēctecis. Tā ražošanas laikā tas attīstījās divās galvenajās paaudzēs un vairākos virsbūves veidos, tostarp liftbeks, sedans un universālis. Modelis tika pozicionēts Eiropas D segmentā un kļuva pazīstams ar uzsvaru uz braukšanas komfortu un modernām balstiekārtas tehnoloģijām.
Pirmā paaudze (2001-2008) tika būvēta uz PSA PF3 platformas un piedāvāja plašu benzīna un dīzeļdzinēju klāstu no 1,8 līdz 2,9 litriem. Jaudas rādītāji atkarībā no motora svārstījās no aptuveni 110 līdz gandrīz 210 zirgspēkiem. Viena no tā noteicošajām tehniskajām īpašībām bija hidropneimatiskā balstiekārta Hydractive, kas automātiski regulēja braukšanas augstumu un amortizāciju, lai uzlabotu komfortu un stabilitāti. Modelim 2004. gadā tika veikts faceliftings ar atjauninātu dizainu, uzlabotu elektroniku un pārstrādātiem dzinējiem.
2008. gadā ieviestā otrā paaudze ieguva tradicionālāku sedana un universāļa dizainu ar ievērojami uzlabotu salona kvalitāti. Dzinēju piedāvājumā bija mūsdienīgi benzīna agregāti ar turbokompresoru un efektīvi HDi dīzeļdzinēji līdz pat 2,7 un vēlāk arī 3,0 litru V6 variantiem. Aprīkotākajās auto versijās turpinājās Hydractive III+ balstiekārtas sistēmas piedāvājums, savukārt sākuma līmeņa versijās tika izmantota tradicionālā balstiekārta. Modelis bija pazīstams ar klusmu salonā, īpaši braucot lielos attālumos, stabilu būves kvalitāti un plašu komforta un drošības aprīkojuma klāstu.
Lietotāju atsauksmēs Citroen C5 bieži tiek pieminēts kā automobilis, kas radīts, lai ar minimālu nogurumu veiktu lielus attālumus. Īpašnieki bieži slavē hidropneimatiskās balstiekārtas nodrošināto vienmērīgo braukšanu un stabilitāti, īpaši braucot ar lielu ātrumu pa šoseju. Dīzeļdzinēji parasti tiek izcelti to griezes momenta un efektivitātes dēļ garos braucienos. Kā trūkumus daži autovadītāji piemin sarežģīto balstiekārtas apkopi vecākos automobiļos, informācijas un izklaides sistēmas, kas mūsdienās var šķist novecojušas, un braukšanas raksturu, kurā komfortam ir daudz lielāka prioritāte nekā sportiskumam.
Vai Citroen C5 ir uzticams auto?
Citroen C5 nav īpaši uzticams auto. Ikgadējās tehniskajās apskatēs 70% citu auto tiek konstatēts mazāk defektu nekā Citroen C5.
Saskaņā ar šiem testiem visaugstākie uzticamības rādītāji bija Citroen C5 no 2000. līdz 2004 gadam, bet viszemākā uzticamība bija modeļiem no 2008. līdz 2012 modeļa gadam, uzticamības rādītāji dažādām Citroen C5 paaudzēm diezgan būtiski atšķiras. Vairāk informācijas meklējiet katras paaudzes aprakstā.
Atsauksmes par Citroen C5
Kopā 8 atsauksmes par Citroen C5
Ļoti plašs salons, laba pārredzamība, pārdomāts pogu un kloķu izvietojums (pēdējās paaudzes C5 avārijas poga jāspiež blakussēdētājam)
Dīzelis ir ekonomisks ar 65 litriem degvielas esmu nobraucis pat ~1400 (atkarīgs no braukšanas manieres)
Nereāli ietilpīgs kravas pārvadāšanai. Piekares augstuma maiņa, braucot parastiem auto neizbraucamās vietās. Hidraulika rullē!
Nav tik pamanāms kā BMW.
Vienmēr veicot ikgadējo TA inspektoram jāstāsta, ka "rocene" ir priekšā!
| Iegādes gads: | 2008 auto vecums 5 gadi) | Lietošanas ilgums | 200`000 kilometri (8 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 5.7 litri uz 100km (braucot ap 40% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 420 € (ap 52 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
par 2800 tik pilnu auto cepuri nost rusas pazimes nav salidzinot ar audi 10 gada kurs maksa ap 8 pakaam un praktiski rusas cupa citrons rulle
| Iegādes gads: | 2022 auto vecums 12 gadi) | Lietošanas ilgums | 9`000 kilometri (0 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 5.0 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 400 € | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Tā ir lux klase, apkopē dārgs -tomēr foršs auto
Ļoti daudz elektronikas
| Iegādes gads: | 2015 auto vecums 6 gadi) | Lietošanas ilgums | 9`000 kilometri (1 gads) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.5 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 730 € (ap 730 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
| Iegādes gads: | 2012 auto vecums 7 gadi) | Lietošanas ilgums | 300`000 kilometri (3 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 5.0 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 220 € (ap 73 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
par mazu naudu liela bauda
nau trūkumu
| Iegādes gads: | 2015 auto vecums 5 gadi) | Lietošanas ilgums | 3`000 kilometri (1 gads) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 4.5 litri uz 100km (braucot ap 40% pilsētā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Kluss, silts, ērts
| Iegādes gads: | 2017 auto vecums 7 gadi) | Lietošanas ilgums | 110`000 kilometri (4 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.5 litri uz 100km (braucot ap 30% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 400 € (ap 100 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
| Iegādes gads: | 2007 jauns auto) | Lietošanas ilgums | 270`000 kilometri (16 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.7 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 3250 € (ap 203 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto