BMW Z4 2003 vs SAAB 9-3 2003
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 192 ZS | 210 ZS | |
| Griezes moments: | 245 NM | 300 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7 sekundes | 8.8 sekundes | |
| BMW Z4 dzinēja jauda ir par 18 ZS mazāka nekā SAAB 9-3, savukārt griezes moments ir par 55 NM mazāks nekā SAAB 9-3. Neskatoties uz mazāku jaudu BMW Z4 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.9 | 9.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.5 l/100km | 9.3 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas BMW Z4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā SAAB 9-3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW Z4 var ietaupīt 30 litrus degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, BMW Z4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā SAAB 9-3. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 610 km kombinētajā ciklā | 690 km kombinētajā ciklā | |
| 790 km ārpus pilsētas | 860 km ārpus pilsētas | ||
| 570 km ar reālo patēriņu | 670 km ar reālo patēriņu | ||
| SAAB 9-3 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (SAAB 9-3) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW Z4) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 440'000 km | 370'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos BMW Z4 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 7 gadi | 10 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW X3 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| SAAB 9-3 2003 2.0 dzinējs: Saab B207 dzinējs ir Opel Z20NET analogs, balstīts uz 2.2 litru atmosfēriskā motora bāzes. Tas ir vienkāršs un uzticams, taču ar zināmām vājajām vietām.
Sadales un balansiera vārpstas ķēdes ... Vairāk par SAAB 9-3 2003 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.09 m | 4.64 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.30 m | 1.43 m | |
| BMW Z4 ir par 55 cm īsāks nekā SAAB 9-3, par 2 cm platāks, savukārt augstumā BMW Z4 ir par 13 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 240 litri | 235 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
260 litri | nav datu | |
| BMW Z4 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 5 litriem lielāks nekā SAAB 9-3. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.8 metri | 11 metri | |
| BMW Z4 apgriešanās diametrs ir par 1.2 metriem mazāks nekā SAAB 9-3, tas nozīmē, ka ar BMW Z4 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`560 | 2`090 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | virs vidējās | augsta | |
| SAAB 9-3 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW Z4 nopietni defekti konstatēti apmēram 25 procentos gadījumu biežāk nekā SAAB 9-3, attiecīgi SAAB 9-3 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 8400 | 4800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW Z4 ir
|
SAAB 9-3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||