Hyundai Grandeur 2011 vs Mercedes E klase 2013
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.3 Benzīns | 3.5 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 297 ZS | 252 ZS | |
| Griezes moments: | 346 NM | 340 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.4 sekundes | 7.1 sekundes | |
| Hyundai Grandeur dzinēja jauda ir par 45 ZS lielāka nekā Mercedes E klase, savukārt griezes moments ir par 6 NM lielāks nekā Mercedes E klase. Neskatoties uz lielāku jaudu Hyundai Grandeur sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.3 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.0 | 6.8 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mercedes E klase ir labāka izvēle. Hyundai Grandeur degvielas patēriņš uz 100 km ir par 3.2 litriem lielāks nekā Mercedes E klase, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Hyundai Grandeur var nākties iegādāties par 480 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 59 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 700 km kombinētajā ciklā | 860 km kombinētajā ciklā | |
| 830 km ārpus pilsētas | 1110 km ārpus pilsētas | ||
| Mercedes E klase ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Hyundai Grandeur) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mercedes E klase) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 9 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Hyundai Santa FE, Kia Sorento | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Mercedes E klase dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.91 m | 4.88 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.85 m | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.47 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Hyundai Grandeur ir par 3 cm garāks nekā Mercedes E klase, platums ir praktiski vienāds arī automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 546 litri | 540 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.1 metri | 11.2 metri | |
| Hyundai Grandeur apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem mazāks nekā Mercedes E klase. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 2`170 kg | 2`300 kg | |
| Pašmasa: | 1`635 kg | 1`735 kg | |
| Kravnesība: | 535 kg | 565 kg | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | 13 000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Hyundai Grandeur ir
|
Mercedes E klase ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||