Honda CR-V 2017 vs Nissan Qashqai 2017
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 190 ZS | 163 ZS | |
| Griezes moments: | 243 NM | 240 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 8.9 sekundes | |
| Honda CR-V dzinēja jauda ir par 27 ZS lielāka nekā Nissan Qashqai, savukārt griezes moments ir par 3 NM lielāks nekā Nissan Qashqai. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.1 | 5.8 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.2 l/100km | 7.6 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Nissan Qashqai ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Honda CR-V degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.3 litriem lielāks nekā Nissan Qashqai, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Honda CR-V var nākties iegādāties par 345 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Honda CR-V degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.6 litriem lielāks nekā Nissan Qashqai. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 53 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 650 km kombinētajā ciklā | 940 km kombinētajā ciklā | |
| 740 km ārpus pilsētas | 1140 km ārpus pilsētas | ||
| 570 km ar reālo patēriņu | 720 km ar reālo patēriņu | ||
| Nissan Qashqai ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | 4x4 - AWD | Priekšpiedziņa (FWD) | |
|
Honda CR-V ir 4x4: Jauda tiek automātiski sadalīta starp riteņiem atkarībā no apstākļiem, izmantojot hidraulisko daudz disku sajūgu, viskozo sajūgu vai līdzīgu vilces kontroles ierīci. Dažas sistēmas ļauj manuāli bloķēt daudzdisku sajūgu, lai nodrošinātu pastāvīgu visu riteņu piedziņu. | |||
| Klīrenss: | 208 mm | 180 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Honda CR-V var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 300'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Honda CR-V dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 12 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Honda Civic, Honda Accord | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Nissan X-Trail, Nissan Juke, Nissan Pulsar | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Nissan Qashqai varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.59 m | 4.39 m | |
| Platums: | 1.85 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.68 m | 1.59 m | |
|
Honda CR-V ir lielāks. Honda CR-V ir par 19 cm garāks nekā Nissan Qashqai, par 5 cm platāks, savukārt augstumā Honda CR-V ir par 9 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 497 litri | 430 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1110 litri | 1585 litri | |
| Honda CR-V bagāžas nodalījuma tilpums ir par 67 litriem lielāks nekā Nissan Qashqai. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Nissan Qashqai (par 475 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 10.7 metri | |
| Honda CR-V apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem lielāks nekā Nissan Qashqai, tas nozīmē, ka ar Honda CR-V var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | 1`900 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | vidēja | |
| Honda CR-V ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti Nissan Qashqai, attiecīgi Honda CR-V varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 19 200 | 16 000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Honda CR-V ir
|
Nissan Qashqai ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||